Guide d'accessibilité en fauteuil roulant de Budapest

La ligne M4 (verte) a été inaugurée le 28 mars 2014 avec des rames Alstom Metropolis entièrement automatisées. Chaque station est sans marches. C'est la ligne que les utilisateurs de fauteuil roulant choisissent par défaut quand la destination est dessus ou à proximité.

La ligne M3 (bleue) a achevé une longue reconstruction en 2023. Le gouvernement s'est engagé à rendre les 20 stations accessibles pendant le chantier, si bien que la colonne vertébrale nord-sud reconstruite côté Pest est la deuxième ligne pratique.

La ligne M2 (rouge) a été reconstruite de 2004 à 2008 avec un accès sans marches dans certaines stations. La ligne M1 (jaune) est le métro historique du Millénaire de 1896, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO en 2002. Ses tunnels courts et peu profonds ne permettent pas l'installation d'ascenseurs ; considérez-la comme une promenade patrimoniale, pas un itinéraire en fauteuil roulant.

Le réseau de tramway couvre 174 km de tracé. La ligne phare est la 1, qui utilise le tramway articulé CAF Urbos à 9 sections, le plus long au monde, et les lignes 4 et 6 du Grand Boulevard sont équipées de tramways à plancher bas qui parcourent l'anneau de Pest le plus fréquenté. Là où le métro ne va pas, les tramways à plancher bas vont en général.

BKK exploite une navette à la demande pour les voyageurs inscrits à mobilité réduite. Elle peut être réservée à l'avance les jours de semaine entre 5h30 et 23h30 et les week-ends entre 8h00 et 16h00. Le service comble les manques lorsque la station de métro la plus proche n'est pas sur la M4 ou la M3 reconstruite, et c'est l'option pratique pour le quartier du château de Buda où le funiculaire et la pente rendent le réseau régulier clairsemé.

Un ticket unique acheté sur place coûte 700 Ft ; acheté à l'avance, 500 Ft. La carte de transport Budapest 72 heures est à 5 750 Ft et c'est en général le bon choix pour un long week-end. Des tarifs réduits ou gratuits peuvent s'appliquer aux personnes bénéficiant d'une reconnaissance officielle de handicap en Hongrie (*fogyatékossági igazolvány*) et à d'autres catégories de réduction ; apportez vos justificatifs et vérifiez la page tarifaire de BKK avant de monter à bord.

Le Parlement hongrois publie que les visiteurs malvoyants et à mobilité réduite partent depuis un complexe accessible sur la visite standard ; écrivez au centre des visiteurs avant l'arrivée. Le château de Buda se rejoint sans marches par le funiculaire de la colline du Château depuis la place Adam Clark, et les cours au sommet sont praticables, même si les pavés près de l'église Mathias sont irréguliers.

Les bains thermaux Széchenyi sont le spa néo-baroque emblématique du Parc de la Ville. La basilique Saint-Étienne est le grand monument central de Pest ; le belvédère du dôme se rejoint par ascenseur ou par 364 marches. Le bastion des Pêcheurs offre la vue panoramique digne d'une carte postale depuis le côté Buda ; les terrasses basses sont gratuites pour tous et les tourelles supérieures sont payantes sans ascenseur.

L'avenue Andrássy est un site du patrimoine mondial de l'UNESCO inscrit en 2002 et c'est le long axe piétonnier plat entre le centre-ville et le Parc de la Ville. L'île Marguerite est un parc-île de 2,5 km de long au milieu du Danube ; les voitures sont restreintes depuis les années 1980, donc la boucle est l'une des sorties longues et plates les plus calmes au centre de Budapest.