L'Autriche en fauteuil roulant

Le cadre d'accessibilité de l'Autriche repose sur deux lois fédérales. La Bundesbehindertengesetz (BBG, 1990) met en place les agences qui administrent les droits des personnes handicapées et la Behindertenpass elle-même. La Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz (BGStG, 2006) est la loi sur l'égalité de traitement contre la discrimination fondée sur le handicap.

Les deux lois s'appliquent au niveau fédéral. Les neuf Länder (Vienne, Basse-Autriche, Styrie, etc.) ajoutent chacun leurs propres lois d'accès par-dessus, ce qui explique que l'expérience pratique diffère entre Vienne et un petit village tyrolien.

Les règlements européens viennent compléter le cadre autrichien. Le règlement CE 1107/2006 oblige toute compagnie aérienne reliant un aéroport de l'UE à fournir une assistance gratuite réservée au moins 48 heures à l'avance. Le règlement UE 2021/782 couvre les droits des voyageurs ferroviaires, y compris l'assistance aux passagers à mobilité réduite.

L'Autriche a transposé les deux dans son droit national et ÖBB les applique en pratique.

La Behindertenpass est la carte fédérale d'invalidité de l'Autriche, délivrée par le Sozialministeriumservice. L'éligibilité requiert un Grad der Behinderung (GdB), ou une réduction équivalente de la capacité de travail, d'au moins 50 pour cent.

Crucial pour les visiteurs : les demandeurs doivent avoir leur résidence (Wohnsitz) ou leur résidence habituelle en Autriche, ou démontrer qu'ils passent régulièrement du temps dans le pays pour des raisons professionnelles ou personnelles. Un touriste n'y aura pas droit et ne doit pas planifier en supposant qu'il en aura une.

La European Disability Card est l'équivalent pour les visiteurs dans d'autres États membres de l'UE, mais l'Autriche ne participe pas au pilote de l'UE. Le pilote a débuté en février 2016 dans huit pays de l'UE et l'Autriche ne s'y est pas jointe.

Un visiteur titulaire d'une EDC d'un pays participant pourra encore trouver des lieux autrichiens disposés à l'accepter, mais le bon cadrage est que l'EDC n'a pas de statut formel en Autriche.

La réponse pratique à la porte est votre carte de handicap de votre pays d'origine, plus une lettre médicale récente sur papier à en-tête indiquant le diagnostic et le niveau d'incapacité. Les musées nationaux, les sites administrés au niveau fédéral (Schönbrunn, les Appartements impériaux) et les grandes salles de concert acceptent en pratique cette combinaison. La page des réductions handicap de chaque ville indique exactement les justificatifs demandés par chaque lieu.

ÖBB exploite les liaisons grandes lignes railjet, nightjet et Eurocity ainsi que la plupart des réseaux régionaux. L'assistance accessibilité est gratuite, à demander via le service mobilité ÖBB au +43 (0)5 1717 5 ou via le formulaire d'assistance en ligne, et se réserve idéalement au moins un jour avant le voyage.

Le service mobilité couvre l'embarquement, les correspondances entre quais et l'aide aux bagages. Les grands nœuds (Wien Hauptbahnhof, Wien Westbahnhof, Salzburg Hbf, Graz Hbf, Linz Hbf, Innsbruck Hbf) disposent d'un personnel suffisant et sont sans marche.

Le matériel roulant varie selon la génération de la ligne. Les rames railjet et Cityjet récentes disposent d'un emplacement dédié au fauteuil roulant et de toilettes accessibles. Les trains régionaux plus anciens peuvent nécessiter une rampe mobile ; le flux de réservation du service mobilité vérifie le quai et le matériel pour vous. Les trains de nuit nightjet proposent un programme limité de compartiments accessibles sur certaines liaisons internationales. Réservez via le service mobilité plutôt que via le site ÖBB pour l'accessibilité en voiture-lits.

Tout aéroport commercial autrichien doit fournir une assistance PRM (Passenger with Reduced Mobility) en vertu du règlement CE 1107/2006, gratuitement et réservée auprès de votre compagnie aérienne au moins 48 heures avant le départ.

L'aéroport international de Vienne (VIE) est le plus grand hub, avec des terminaux entièrement sans marche et une équipe de service mobilité dédiée. Salzbourg (SZG), Innsbruck (INN), Graz (GRZ), Linz (LNZ) et Klagenfurt (KLU) sont plus petits mais offrent la même assistance imposée par l'UE.

Vienne est la première ville publiée en profondeur, avec un hub de ville, une page de réductions handicap et des pages individuelles pour le château de Schönbrunn, la Hofburg, la cathédrale Saint-Étienne, le Belvédère et le Prater. Salzbourg, Innsbruck et Graz sont programmées comme suites dans cet ordre ; nous publions une ville lorsque son contenu atteint le niveau de profondeur du manuel de rédaction, pas avant.

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