Joukkoliikenteen esteettömyys Barcelonassa

TMB:n metro liikennöi kahdeksalla linjalla (L1–L5, L9 Sud, L10, L11). Hissit ovat käytettävissä jo 156 asemalla yhteensä 165:stä. Jäljellä olevat asemat keskittyvät vanhemmille L1-, L3- ja L4-linjoille, ja useille on suunniteltu esteettömyysparannuksia. TMB:n esteettömyyssivu ylläpitää reaaliaikaista asemakohtaista listaa. Tarkista se edellisenä päivänä, jos jokin tietty asema on matkasi kannalta olennainen.

Uusin linja, L9 Sud, on esteetön jokaisella asemalla, myös kahdella El Pratin lentoaseman pysäkillä. L9 Sud on siksi ennakoitavin linja matkasi perustaksi, etenkin jos saavut lentoasemalta tai olet menossa sinne. L10 sekä L4:n ja L5:n itäosat ovat yhtä moderneja ja luotettavan esteettömiä.

Laiturilta junaan nousu on enimmäkseen tasainen peruskorjatuilla asemilla. Jos pieni tasoero jää, asemalla ei aina ole henkilökuntaa, eikä metroavulle ole virallista ennakkovarausjärjestelmää. Hissit, rampit ja junissa olevat varatut tilat riittävät kuitenkin yksin matkustavalle pyörätuolin käyttäjälle 156 esteettömällä asemalla. Tarkista TMB:n sivuston tai sovelluksen hissi-ilmaisimista, että hissi on käytössä.

Vuodesta 2007 lähtien koko TMB:n bussiverkko on ollut täysin mukautettu liikuntarajoitteisille matkustajille. Jokaisessa bussissa on varatut istuimet ja sisäänkäyntirampilla varustettu ovi. Kuljettaja laskee rampin pyynnöstä.

Bussin sisällä kaksi vastakkain olevaa varattua paikkaa soveltuu pyörätuoleille, hyväksytyille liikkumisapuvälineille ja lastenvaunuille vierekkäin. Pyörätuolin kiinnitys ja pystysuora käsitanko pitävät tuolin vakaana Barcelonan mäkiosuuksilla, suurin osa kaupungista on tasainen, mutta reitit Park Güellille ja Montjuïcille sisältävät todellisia nousuja.

Nitbus-yöliikenne on myös täysin esteetön koko kalustossaan. Käytä Bus de Barri -linjoja Gràcian ja Putxetin mäen jyrkemmillä kaduilla. Pienemmät bussit ovat matalalattiaisia.

Trambaix- (T1, T2, T3) ja Trambesos-raitiovaunut (T4, T5, T6) kulkevat Diagonalin varrella kaupungin länsi- ja itäosissa. Molemmat ovat matalalattiaisia pikaraitioteitä, joihin noustaan tasalta jokaisella pysäkillä. Ne on suunniteltu esteettömiksi alusta asti vuodesta 2004.

Kaksi verkkoa ei ole vielä yhdistetty keskustan kautta, Diagonalin yhteys Eixamplen läpi on pitkään jatkunut infrastruktuurihanke. Raitiovaunumatkat ovat siksi yleensä yksittäisiä siirtymiä kaupungin reunoilla, eivät keskustassa liikkumisen runkoyhteys. Metro ja bussi ovat käytännössä tärkeimmät yhteydet.

Renfen Rodalies-verkko kattaa metropolialueen kahdeksalla linjalla (R1–R8) sekä alueellisilla yhteyksillä. Barcelonan tärkeimmät asemat (Sants, Passeig de Gràcia, Plaça Catalunya, El Clot-Aragó, El Prat) ovat esteettömiä ja ADIF:n Acerca-avun piirissä. Acerca kattaa koko Adifin rataverkon Espanjassa. Suurimmilla asemilla on pysyvä asema-avustaja, pienemmillä asema-avustus toimii ennakkovarauksella.

Varaa Acerca puhelimitse numeroon 91 774 40 40, Acerca-verkkosivulla, sähköpostitse tai aseman infopisteessä. Palveluun kuuluu vastaanotto sisäänkäynnillä, saattaminen laiturille ja laiturilta pois, nousuapu kannettavien ramppien avulla, jos laituri ei ole samalla tasolla, sekä tuki junassa matkan aikana. Palvelu on maksuton Espanjan esteettömyysjärjestelmän ja EU:n rautatie­matkustajan oikeuksien perusteella.

Hyödyllisiä Rodalies-reittejä matkailijoille ovat R2 Nord El Prat T2:lle, lentoaseman junayhteys, joka täydentää L9 Sudin kattavuutta molemmilla terminaaleilla, R1 rannikkoa pitkin Sitgesiin ja Maresmen rannoille sekä R4 pohjoiseen Viciin tai etelään Sant Vicenç de Caldersiin päiväretkiä varten.

Kun TMB:n reittiopas ehdottaa asemaa, joka ei ole esteettömällä listalla, kiertotie on yleensä rinnakkaislinja. L'Eixample on ruutukaavainen, joten useimmat kohteet ovat neljän korttelin kävelymatkan päässä useammasta kuin yhdestä asemasta eri linjoilla. Esteettömyysalennusten sivulla on vierekkäinen taulukko tärkeimmistä nähtävyyksistä ja niiden lähimmästä esteettömästä asemasta.

Jos haluat yhden liikennemuodon suoran yhteyden verkon vanhemmilla osilla, bussi on ennakoitavin. Bussiverkko on täysin mukautettu, ja suuret bulevardit (Gran Via, Diagonal, Aragon, Avinguda Meridiana) ovat tiheän liikenteen reittejä. Bussi vie sinut myös monissa tapauksissa lähemmäs Goottilaista korttelia kuin metro.

Liput: Hola Barcelona Travel Card kattaa metron, bussin, raitiovaunun ja Rodalies-junat vyöhykkeen 1 sisällä, eli kaupungin ytimessä, ja Aerobus on erillisellä hinnalla. T-Casual-kortti on edullisempi per matka ja toimii samoissa liikennemuodoissa. Yleistä vammaisalennusta ei ole kummassakaan. Etukäteen varattu Acerca-apu on maksuton omilla perusteillaan.