Guía de Orlando accesible en silla de ruedas

Todos los autobuses de ruta fija de LYNX son accesibles en silla de ruedas, con rampa desplegable y plazas de anclaje en la parte delantera. La red de LYNX cubre los condados de Orange, Seminole y Osceola, incluido el corredor turístico principal de International Drive. El seguimiento del autobús en tiempo real está en la aplicación de LYNX; conviene calcular tiempo extra para desplegar la rampa en las paradas concurridas.

Si no puede usar el autobús de ruta fija por una discapacidad, ACCESS LYNX ofrece paratránsito compartido puerta a puerta. La elegibilidad sigue el marco federal de paratránsito ADA y el trayecto debe empezar y terminar dentro de la cobertura de la ruta fija de LYNX. Se solicita por correo con certificación médica; las reservas se hacen por teléfono.

Los autobuses de Mears Connect ofrecen elevador para silla de ruedas y plazas accesibles con anclaje en su servicio por Orlando. Las aplicaciones de viajes compartidos (Uber WAV, Lyft Access) ofrecen vehículos accesibles para silla de ruedas bajo demanda en el centro de Orlando, aunque los tiempos de recogida pueden ser más largos que un viaje estándar. Conducir el coche propio es el patrón local dominante.

Walt Disney World, Universal Orlando y SeaWorld tienen cada uno un programa de cola virtual para visitantes con discapacidad. El Disability Access Service (DAS) de Disney está pensado para visitantes que no pueden esperar en cola estándar por autismo o una discapacidad del desarrollo similar; el registro se hace por videollamada en directo hasta sesenta días antes de la visita. El Attraction Assistance Pass (AAP) de Universal ofrece horas de regreso parecidas.

El Ride Accessibility Program (RAP) de SeaWorld se gestiona en Atención al Visitante a la llegada, coloca a los visitantes que cumplen los requisitos en una cola virtual y ajusta las capacidades de cada persona a los requisitos de seguridad de la atracción. Ninguno de estos programas ofrece descuento en la entrada en Orlando; el valor está en la gestión de las esperas, no en el precio de la entrada.

Hay alquiler de sillas de ruedas y ECV en la entrada de todos los parques. Todos los parques tienen aseos accesibles, aparcamiento accesible cerca de las puertas y recorridos sin escalones entre atracciones. Los hoteles de Disney y Universal publican las características ADA habitación por habitación al reservar; son habituales las duchas a ras de suelo, las alarmas visuales y las barras de apoyo.

El Kennedy Space Center Visitor Complex (en la costa, a unas cincuenta millas al este) opera autobuses turísticos accesibles en silla de ruedas hasta el Apollo / Saturn V Center; el Shuttle Launch Experience tiene un asiento accesible en cada cabina de tripulación. ICON Park, en International Drive, presta sillas de ruedas en taquilla y la noria The Wheel admite sillas de menos de treinta y seis pulgadas de ancho.

Más cerca, el Lake Eola Park, en el centro, tiene paseos sin escalones junto al lago y una rampa accesible para los botes con forma de cisne. Gatorland (al sur de la ciudad) está construido sobre pasarelas elevadas; la tirolina es accesible en silla de ruedas desde 2016. El Aeropuerto Internacional de Orlando ofrece un Cordón Girasol en los puntos de información para discapacidades no visibles.

El patrón dominante en Orlando es la adaptación de cola, no el descuento en la entrada. La tabla completa de los programas de cola y los pocos descuentos reales (tarifa reducida AdvantAge de LYNX, Permiso de Estacionamiento para Personas con Discapacidad gratuito de Florida para residentes) está en la página de Descuentos por discapacidad que figura más abajo.