Accesibilidad para sillas de ruedas en El Prat (BCN)

El Prat tiene dos terminales de pasajeros, la Terminal 1 (T1) y la Terminal 2 (T2). La T1 es la terminal moderna principal, abrió en 2009 como parte del programa de mejora de legado preolímpico del aeropuerto. Gestiona la mayoría de los vuelos de bandera y de larga distancia, incluidas Vueling, la aerolínea local, Iberia, las aerolíneas del Grupo Lufthansa, Air France-KLM, y las redes Star Alliance, SkyTeam y oneworld. La zona de facturación está en el nivel superior, con ascensores al nivel de llegadas inferior y a la zona de puertas.

La Terminal 2 (T2) está en el lado opuesto de las pistas, en el complejo de terminales antiguo que se mantuvo del aeropuerto anterior a 2009. Se divide en tres subedificios, T2A, T2B y T2C, y gestiona una parte menor, sobre todo salidas de corto recorrido y bajo coste, como Ryanair, easyJet y otras aerolíneas de bajo coste. La estación de Rodalies está junto a la T2.

Ambas terminales están conectadas por un autobús lanzadera gratuito en la zona exterior, que sale cada pocos minutos en horario operativo y con un horario reducido por la noche. La lanzadera para junto a la acera fuera de llegadas en cada terminal y no tiene escalones al subir. El trayecto dura unos diez minutos. Ir caminando entre terminales no es práctico porque están en lados opuestos de las pistas.

La línea de metro L9 Sud para en ambas terminales, en la estación Aeroport T1 de la T1 y en la estación Aeroport T2 de la T2. La línea regional Rodalies para solo en la estación Aeroport, junto a la T2. Los pasajeros que usan Rodalies desde la T1 toman primero el autobús lanzadera hasta la T2.

Reserve la asistencia PRM a través de su aerolínea cuando haga la reserva, y luego confírmela otra vez en la facturación en línea o en la acera. El plazo de reserva previa de 48 horas lo fija el Reglamento (CE) 1107/2006. Si lo incumple, no se le bloquea legalmente el acceso a la asistencia, pero el agente de asistencia en tierra de Aena no puede garantizar personal para su franja de llegada o salida.

Especifique el nivel de asistencia que necesita con los códigos IATA. WCHR significa que puede subir escaleras, pero necesita una silla de ruedas desde y hasta el avión. WCHS significa que no puede subir escaleras y necesita una silla de ruedas por la terminal y una silla de pasillo hasta su asiento. WCHC significa que no puede moverse por sí mismo y necesita un traslado completo desde y hasta el asiento. La aerolínea transmite el código a Aena Sin Barreras, que organiza el equipo y el personal adecuados.

Si viaja con su propia silla de ruedas, declárela como equipo de movilidad al reservar. Viaja gratis según el Reglamento (CE) 1107/2006, además de su franquicia normal de equipaje. Declare el tipo de batería para las sillas motorizadas, ion de litio, polímero de litio o plomo-ácido, para que la aerolínea pueda confirmar la gestión de mercancías peligrosas. Las baterías de litio de más de 300 Wh necesitan autorización con 72 horas de antelación con la mayoría de las aerolíneas.

Baje primero o el último, la aerolínea le indica cuál ese día. Un miembro del personal de Aena Sin Barreras le recibe en la puerta del avión con el equipo que reservó. Le acompaña por control de pasaportes, con prioridad ofrecida en la mayoría de los mostradores para pasajeros con asistencia, hasta la recogida de equipaje y su transporte de enlace, andén de tren, parada de taxis, traslado del hotel o sala de llegadas.

Si su asistencia no llega en diez o quince minutos desde el desembarque, pida a la tripulación que llame a Aena Sin Barreras. Si ya está dentro de la terminal y el acompañante no ha aparecido, vaya al punto de encuentro de Aena Sin Barreras más cercano en su terminal e indique su número de referencia de asistencia. La recuperación suele ser rápida en horario operativo.

Calcule entre media hora y una hora más para el recorrido asistido, en comparación con el recorrido estándar de llegadas. Las llegadas de larga distancia a primera hora, los bancos transatlánticos y de Oriente Medio, son las más concurridas en la T1. Deje más margen si tiene un tren de enlace ajustado.

Identifíquese en un punto de encuentro de Aena Sin Barreras lo antes posible después de llegar al aeropuerto. Aena recomienda llegar al menos dos horas antes de un vuelo Schengen y tres horas antes de un vuelo no Schengen para pasajeros con asistencia, además de la recomendación estándar de la aerolínea. Los puntos de encuentro indicados son, la acera fuera de llegadas, el mostrador de facturación de la aerolínea y la sala de Aena Sin Barreras antes de seguridad.

El personal le acompaña por facturación, seguridad y, en vuelos no Schengen, control de pasaportes, con colas prioritarias en cada paso. En la puerta, su silla de ruedas se etiqueta y se factura en bodega en la puerta o se guarda en cabina si se pliega y la aerolínea tiene espacio. Usted pasa a la silla de a bordo de la aerolínea o le llevan hasta el asiento en su propia silla, según el tipo de avión y el código que haya reservado.

Los pasajeros que han pedido asistencia embarcan primero en todas las aerolíneas que operan en El Prat bajo el marco del Reglamento (CE) 1107/2006. Calcule al menos tres horas antes de un vuelo de largo recorrido desde la T1 y dos horas antes de un vuelo Schengen, además de la recomendación de la aerolínea, para absorber el tiempo de cola en horas punta.

Los aseos accesibles están señalizados en todas las zonas de ambas terminales, antes y después de seguridad. Se aplica el diseño español estándar para discapacidad, con puerta ancha, barras de apoyo, espacio de transferencia y cordón de llamada de emergencia. Las ubicaciones aparecen en las pantallas de información internas del aeropuerto y en las páginas terminal por terminal del sitio web de Aena.

Hay préstamo gratuito de sillas de ruedas en la mesa de Aena Sin Barreras de cada terminal. El stock incluye sillas de ruedas manuales de aeropuerto y sillas plegables. Las sillas motorizadas no se prestan. Si olvidó su silla o no puede llevar la suya, pida el préstamo cuando reserve la asistencia PRM a través de su aerolínea para que el personal tenga la silla lista en el punto de encuentro.

Las zonas de alivio para perros de servicio y asistencia están señalizadas en ambas terminales, con superficies y cuencos de agua. Las zonas están señalizadas desde las puertas después de seguridad y desde la acera antes de facturación. Confirme la ubicación con la mesa de Aena Sin Barreras a la llegada si necesita usar una con rapidez.

La línea 9 Sud (L9 Sud) del metro de TMB es el traslado accesible más sencillo desde El Prat. La línea abrió por fases entre 2009 y 2016 y está construida con estándares modernos de accesibilidad. Todas las estaciones tienen ascensores hasta el nivel del andén, los andenes no tienen escalones respecto al suelo del tren en todas las puertas y los trenes tienen espacios reservados para sillas de ruedas.

La estación Aeroport T1 está justo debajo de la T1, se llega por ascensor desde la zona de llegadas, y la estación Aeroport T2 está justo debajo de la T2, también con ascensor. Los trenes pasan cada pocos minutos en horario operativo. La línea no entra directamente en el núcleo central de la ciudad. Haga transbordo en Torrassa para la L1, la línea roja al centro vía Plaça de Catalunya, o en Collblanc para la L5, la línea azul al centro vía Diagonal.

La tarifa aeroportuaria de la L9 Sud es un suplemento aeroportuario de una sola zona que no puede pagar con el bono T-Casual estándar de diez viajes de metro. Compre el billete aeroportuario específico en la máquina expendedora de la estación, con pantallas táctiles a altura de pie, la pantalla baja si lo solicita, o con pago sin contacto en el acceso. La app de TMB muestra el estado en directo de los ascensores el día antes de salir.

El tren regional Renfe Rodalies R2 Nord para en la estación Aeroport, junto a la T2. El trayecto hasta Barcelona Sants dura unos veinte minutos. El trayecto continúa hasta Passeig de Gracia y Estacio de Franca en el recorrido por el centro. La R2 Nord es la opción correcta cuando su hotel está cerca de Sants, en el Eixample central o en el eje hacia el mar, cerca de Passeig de Gracia.

Los pasajeros que se alojan en la T1 toman primero el autobús lanzadera gratuito hasta la T2. La lanzadera no tiene escalones al subir y el trayecto dura unos diez minutos. El andén de la estación Aeroport dentro de la T2 no tiene escalones y tiene ascensores. En la mayoría de los vagones hay un pequeño hueco entre andén y tren. El personal de asistencia ferroviaria de Adif Acerca despliega una placa portátil de puente si la reserva con antelación.

Los billetes se venden en la taquilla atendida dentro de la estación Aeroport, en las máquinas expendedoras del andén y en la app de Renfe. Valide los billetes de papel en los accesos del andén antes de subir. El trayecto está cubierto por la tarifa regional de Cataluña, extensión de aeropuerto de zona 1.

El autobús exprés Aerobus sale de ambas terminales hacia Plaça de Catalunya, en el centro de Barcelona, con paradas intermedias en Plaça d'Espanya, Gran Via-Urgell y Plaça Universitat. El servicio A1 sale de la T1 y el servicio A2 de la T2. Ambos funcionan de forma continua en horario operativo.

La mayoría de los autobuses Aerobus tienen piso bajo y son accesibles en silla de ruedas, con una rampa en la acera y un espacio reservado para silla de ruedas dentro. No se garantiza disponibilidad en una salida concreta. Confírmelo con el coordinador de la acera antes de subir. El trayecto hasta Plaça de Catalunya dura alrededor de treinta y cinco minutos fuera del tráfico punta, y más durante las horas punta de mañana y tarde.

Los billetes se venden en la máquina expendedora de la acera y en la app de Aerobus. La tarifa se publica en la web de Aerobus. Un billete de ida y vuelta es válido durante quince días.

La parada oficial de taxis del aeropuerto está junto a la acera, fuera de la sala de llegadas de cada terminal. La tarifa plana de Aena cubre el trayecto aeropuerto-ciudad con una tarifa taxímetro, más el suplemento aeroportuario publicado. Los eurotaxis accesibles sirven la parada, pero no siempre están disponibles de inmediato sin reserva.

Reserve un eurotaxi con Radio Taxi o con una de las principales cooperativas de taxis de Barcelona con al menos unas horas de antelación, más tiempo para llegadas de madrugada en fin de semana. El conductor le recoge en la parada normal de taxis o en la mesa de Aena Sin Barreras si lo acuerda así con el coordinador con antelación.

El trayecto hasta el centro de Barcelona dura entre 25 y 40 minutos fuera del tráfico punta, y más durante las horas punta de mañana y tarde en los accesos por la Ronda Litoral y la Gran Via. La propina queda a su criterio. Redondear al euro más cercano es la costumbre local, no un porcentaje.

Los perros de servicio viajan gratis en cabina en todas las aerolíneas que operan en El Prat, según el Reglamento (CE) 1107/2006 y las normas IATA para cabina. Lleve el pasaporte de mascotas de la UE, para residentes en la UE, o la documentación del anexo IV para terceros países, el certificado de vacunación antirrábica y el formulario de animal de servicio propio de la aerolínea. El número del microchip debe coincidir con el certificado antirrábico. Las aerolíneas lo comprueban en facturación y en la puerta de embarque.

Su silla de ruedas viaja gratis como equipo de movilidad, además de su equipaje estándar. Las sillas manuales van en bodega. Las sillas motorizadas plegables pueden cargarse en cabina si hay espacio a bordo en ese tipo concreto de avión. Las baterías de ion de litio y polímero de litio de hasta 300 Wh se aceptan en la mayoría de las aerolíneas sin aviso previo. Declare el tipo de batería al reservar y otra vez en facturación. Las baterías de plomo-ácido, las de sillas motorizadas antiguas, requieren embalaje para mercancías peligrosas y deben declararse con 72 horas de antelación.

Guarde los datos de contacto de Aena Sin Barreras en su teléfono antes de viajar. El número de referencia de su reserva con la aerolínea es la forma más rápida de recuperar una asistencia perdida. Sin él, le pedirán que espere mientras el personal busca por nombre y número de vuelo.

Haga una foto de su silla de ruedas en la puerta antes de que la carguen. Si algo se daña durante el transporte, la aerolínea responde por el daño al equipo de movilidad según el Reglamento (CE) 1107/2006. La foto es su prueba ese día. Presente un parte de daños en la mesa de Aena Sin Barreras a la llegada antes de salir del aeropuerto. La oficina de equipaje del aeropuerto, situada más allá de esa mesa, tramita la reclamación con la aerolínea.

Deje tiempo extra para las conexiones si hace tránsito por El Prat. El tiempo mínimo de conexión publicado en el aeropuerto es de sesenta minutos para conexiones Schengen a Schengen y de noventa minutos para conexiones no Schengen, pero para traslados asistidos añada al menos media hora más. Las conexiones de largo recorrido a corto recorrido que cambian de terminal entre la T1 y la T2 son las más ajustadas. Reserve más de dos horas si su itinerario va justo.