Accesibilidad en los aeropuertos de Barcelona

Barcelona cuenta con un aeropuerto internacional, Josep Tarradellas Barcelona-El Prat (IATA: BCN), operado por Aena y situado a unos 13 km al suroeste del centro de la ciudad, en la costa de El Prat de Llobregat. Es el segundo aeropuerto con más tráfico de España, después de Madrid-Barajas, y la principal puerta de entrada para casi todos los vuelos de larga distancia y europeos a Cataluña. Un pequeño número de servicios de bajo coste de corta distancia usan Girona-Costa Brava (GRO) o Reus (REU), ambos a unos 100 km de la ciudad y fuera del alcance de esta guía.

El Prat ofrece asistencia PRM (Pasajero con Movilidad Reducida) según el Reglamento (CE) 1107/2006. El servicio de Aena se llama Aena Sin Barreras. El servicio es gratuito, se reserva a través de tu aerolínea al menos 48 horas antes de cada vuelo y cubre el traslado entre terminales, el paso acompañado por seguridad y control de pasaportes, la ayuda para subir y bajar en la puerta de embarque, y la asistencia con el equipaje a la llegada. La aerolínea transmite la solicitud al agente de asistencia en tierra contratado por Aena, que te recibe en un punto de encuentro designado. Los equivalentes de ENAC en España son AESA (la autoridad española de seguridad de la aviación civil) y el Ministerio de Transportes. Aena publica la información sobre los derechos de los pasajeros.

Si tu asistencia no se materializa el día del viaje, los puntos de encuentro Aena Sin Barreras de cada terminal son el punto de recuperación. Los puntos están señalizados dentro de ambas terminales y en la zona exterior de llegadas junto al bordillo. Indica a tu aerolínea que viajas con una silla de ruedas cuando reserves y de nuevo en el check-in, y lleva el día del viaje una copia impresa del número de referencia de la asistencia. La misma documentación se aplica a la salida. Debes ir al punto de encuentro Aena Sin Barreras de tu terminal de salida, y el equipo se encarga del resto.

Los perros de asistencia viajan gratis en cabina en las aerolíneas de la UE y en la mayoría de las no pertenecientes a la UE, según el Reglamento (CE) 1107/2006 y las normas de cabina de la IATA. Lleva el pasaporte europeo para mascotas (residentes en la UE) o la documentación del anexo IV para terceros países, el certificado de vacunación contra la rabia y el formulario propio de la aerolínea para animales de asistencia. El número de microchip debe coincidir con el certificado de la rabia. La misma documentación se aplica a la salida desde El Prat.

El traslado desde El Prat al centro de Barcelona tiene cuatro opciones accesibles razonables. La línea 9 Sud del metro de TMB (L9 Sud) conecta T1 y T2 con la red de metro de la ciudad y funciona sin escalones en todas las estaciones, con ascensores hasta el nivel del andén. El trayecto hasta un intercambiador central dura alrededor de media hora, con un transbordo en Torrassa o Collblanc para llegar al centro. Los trenes regionales Renfe Rodalies salen de una estación junto a T2 hacia Sants y Passeig de Gracia en unos veinte minutos. La línea Rodalies R2 Nord es accesible sin escalones en el andén del aeropuerto y en las dos paradas céntricas, y la asistencia ferroviaria Adif Acerca está disponible si se reserva con antelación. El autobús exprés Aerobus conecta ambas terminales con Plaça de Catalunya sin paradas. La mayoría de los autobuses tienen piso bajo y son accesibles en silla de ruedas, pero no se garantiza la disponibilidad en una salida concreta, así que confirma al subir. Un taxi accesible (eurotaxi) desde la parada del aeropuerto llega a los hoteles del centro en 25 a 40 minutos, según el tráfico.

El Prat tiene baños accesibles en cada vestíbulo de ambas terminales, zonas accesibles de subida y bajada junto al bordillo, préstamo gratuito de sillas de ruedas a través del mostrador Aena Sin Barreras si lo solicitas, y plazas de aparcamiento accesibles en los aparcamientos de corta estancia. La página dedicada al recinto de El Prat cubre la distribución terminal por terminal, la ubicación de los baños accesibles, el protocolo de subida y bajada con ayuda en la salida, y el traspaso de la asistencia ferroviaria Adif Acerca en el andén de Rodalies dentro de T2.