Guía de accesibilidad en silla de ruedas en Lisboa

Metropolitano de Lisboa opera cuatro líneas: Azul, Amarela (amarilla), Verde y Vermelha (roja). La línea roja, inaugurada en 1998 y ampliada en 2012, es la más accesible de forma consistente. Las demás líneas varían según la estación. La página oficial de accesibilidad clasifica cada estación como totalmente accesible, parcialmente accesible o no accesible, y es la única fuente autorizada para el estado actual.

En una estación totalmente accesible, el personal despliega una rampa entre el andén y el tren previa petición. Use el teléfono de la estación o haga una señal a un miembro del personal a la llegada. La separación entre el andén y el tren es demasiado ancha como para que una silla autopropulsada pueda embarcar con seguridad sin la rampa.

Los tranvías 28E y 12E son vehículos históricos con escalones altos y sin rampa; no son accesibles en silla de ruedas. El moderno tranvía 15E hasta Belém, en cambio, es de piso bajo con espacios para silla de ruedas y es la forma práctica de salir hasta el conjunto de Jerónimos y la Torre de Belém.

Carris, el operador de autobuses urbanos, opera 99 líneas de autobús accesibles. En estas líneas, los autobuses se arrodillan y llevan una rampa abatible que el conductor despliega previa petición. La página de accesibilidad de Carris publica la lista de líneas accesibles en portugués y en inglés.

En la práctica, a veces tendrá que hacer una señal al conductor desde el bordillo; no todos los conductores se fijan en una silla de ruedas que espera por el retrovisor. Si el autobús llega sin arrodillarse, llame a la puerta delantera, porque el sistema de arrodillamiento y la rampa son obligatorios en esas líneas.

Los taxis estándar de Lisboa son turismos y no son accesibles en silla de ruedas. Un puñado de operadores privados accesibles opera en la ciudad; reserve con al menos un día de antelación para una recogida en el aeropuerto y con unas horas de antelación para un traslado urbano.

Si puede transferirse de su silla a un asiento de turismo y lleva una silla plegable, casi cualquier taxi de Lisboa le llevará. Los conductores están acostumbrados a meter y sacar sillas de ruedas del maletero. El aeropuerto opera un servicio PMR gratuito a través de la aerolínea (reserve con 48 horas de antelación según el Reglamento UE 1107/2006), que le lleva desde la puerta de embarque hasta el bordillo con asistencia.

Portugal no está en el piloto de la Tarjeta Europea de Discapacidad, por lo que una tarjeta de otro país no tiene aquí estatus formal. La respuesta práctica en la puerta es una tarjeta de discapacidad del país de origen más una carta médica reciente con membrete que indique el diagnóstico y el grado de discapacidad.

Los museos y monumentos nacionales, incluidos el Mosteiro dos Jerónimos y la Torre de Belém, conceden entrada gratuita a un visitante con discapacidad y a un acompañante según la política publicada por Museus e Monumentos de Portugal. Los establecimientos privados como el Oceanário fijan sus propias políticas; la página de descuentos por discapacidad detalla exactamente qué prueba pide cada establecimiento de Lisboa.

Si es su primer día en Lisboa con silla de ruedas, comience por el conjunto de Belém. El moderno tranvía 15E desde Praça da Figueira es de piso bajo y sin escalones, y le deja a un corto trayecto llano del Mosteiro dos Jerónimos, la Torre de Belém y el Padrão dos Descobrimentos. El paseo marítimo es ancho, liso y sin escalones.

Desde allí, el Oceanário en Parque das Nações es un trayecto más largo, pero es la atracción importante más accesible de forma consistente en la ciudad: sin escalones en todo el recorrido, gratis para el visitante con discapacidad con una entrada de acompañante con descuento (no gratuita) y conectado por una estación de metro accesible de la línea roja en Oriente. La página de descuentos por discapacidad indica el precio exacto del acompañante. Reserve la subida al Castelo de São Jorge para un segundo día en el que pueda planificar con antelación la ruta accesible.