Guía de accesibilidad en silla de ruedas de Tokio

Si dispone de entre tres y cinco días, apóyese en el metro de Tokio, en la línea circular Yamanote y en un taxi adaptado para los traslados nocturnos más complicados. Las líneas Marunouchi, Yūrakuchō, Chiyoda y Ginza cuentan con cobertura completa de ascensores y conectan la mayoría de los lugares de interés que merece la pena visitar en silla de ruedas. La línea JR Yamanote enlaza la estación de Tokio, Ueno, Akihabara y Shibuya en aproximadamente una hora, sin escalones de un extremo a otro.

Elija un hotel cerca de la estación de Tokio, Ōtemachi, Ueno, Shinjuku o Asakusa. Estas zonas le dejan a un trayecto sin escalones, en metro o en JR, de los Jardines Orientales del Palacio Imperial, los museos de Ueno, Sensō-ji, la Skytree, Shinjuku Gyoen y Meiji Jingū. Los barrios de Roppongi y Shibuya también son accesibles, pero sus calles son más empinadas.

Reserve al menos un trayecto en taxi adaptado con antelación para el momento que más importa: normalmente la vuelta tarde desde un restaurante o el traslado al Shinkansen. Los operadores de taxi adaptado de Tokio aceptan reservas por teléfono y piden al menos un día de antelación para servicios nocturnos.

La mayoría de los museos y jardines nacionales admiten gratis a los visitantes con carné de discapacidad y un acompañante. Lleve un documento con foto y su tarjeta nacional de discapacidad del país de origen y pregunte en la taquilla atendida. La página de descuentos por discapacidad detalla qué acepta cada gran lugar de Tokio.

Templo Sensō-ji: el templo más antiguo de Tokio, en Asakusa, de entrada gratuita. La oficina de turismo de Tokio indica rampas para silla de ruedas, un ascensor y un aseo multiusos en el recinto. El acceso desde la puerta Kaminarimon por la calle comercial Nakamise-dōri es llano y pavimentado.

Jardines Orientales del Palacio Imperial: un parque interior gratuito en el corazón del antiguo recinto del castillo, con entrada sin escalones desde la puerta Ōtemon. No se requiere pagar ni reservar. Cerrado los lunes y los viernes.

Conjunto museístico del parque de Ueno: tres museos nacionales (Museo Nacional de Tokio, Naturaleza y Ciencia, Arte Occidental) y el Zoo de Ueno en un mismo parque accesible. Los tres museos son sin escalones, con ascensor a todas las plantas, y ofrecen entrada gratuita a los titulares del carné de discapacidad y un acompañante.

Shinjuku Gyoen: el gran jardín más accesible de Tokio, con senderos asfaltados por los jardines formales inglés y francés. Entrada general estándar de 500 yenes, gratuita para los titulares del carné de discapacidad y un acompañante.

Tokyo Skytree y Torre de Tokio: los dos miradores altos. Ambos son sin escalones hasta los ascensores y los miradores. Los dos aplican una tarifa de discapacidad reducida a la mitad para el titular del carné y al menos un acompañante por cada carné.

Los dos aeropuertos de Tokio (Haneda y Narita) son totalmente accesibles. La asistencia PMR es gratuita, se reserva a través de la aerolínea con al menos 48 horas de antelación y cubre los traslados en terminal, el embarque y el equipaje. Ambos aeropuertos cuentan con equipos específicos de movilidad y terminales sin escalones de principio a fin.

Traslado al centro de Tokio desde Haneda: el Tokyo Monorail, la línea Keikyū y el autobús limousine ofrecen opciones sin escalones; el monorraíl y Keikyū llegan al centro en unos 25 minutos con ascensor hasta el andén. Desde Narita: el Narita Express hasta la estación de Tokio tarda alrededor de una hora con embarque sin escalones y plazas reservadas para silla de ruedas, o reserve con antelación un taxi adaptado para el trayecto puerta a puerta.

Tokyo Metro explota nueve líneas de metro y Toei explota cuatro más, con tarifas compartidas en un sistema interconectado. Cada estación tiene al menos un ascensor, y los planos con los ascensores se publican en la web de cada operador. Los autobuses son uniformemente de piso bajo con rampa desplegable; el conductor baja la rampa a petición.

La línea circular JR Yamanote y las líneas JR centrales tienen acceso por ascensor en todas las estaciones. JR East gestiona el ferrocarril de larga distancia desde la estación de Tokio y la estación de Ueno, con embarque por rampa organizado gratuitamente por el personal de estación. Los vagones del Shinkansen llevan al menos una plaza específica para silla de ruedas junto a un aseo sin escalones.

Existen taxis adaptados a través de Tokyo Musen y de la flota accesible de Nihon Kōtsū. Reserve por teléfono con un día de antelación para las noches y con dos horas durante el día. El conductor despliega una rampa trasera y ayuda a fijar la silla en el vehículo.

Lleve tres documentos a cualquier lugar de pago: un documento de identidad con foto (lo más seguro es el pasaporte), una tarjeta o pase nacional de discapacidad de su país y una carta médica reciente con membrete. El carné nacional japonés (shōgai-sha techō) está reservado a residentes; un visitante presenta el equivalente de su país.

En los museos y jardines nacionales y en los grandes miradores, la tarifa de discapacidad se aplica en la taquilla atendida, no en el quiosco automático ni en el portal en línea. Tenga la documentación a mano antes de llegar a la ventanilla. La página de descuentos por discapacidad detalla con precisión qué pide cada gran lugar de Tokio en la entrada.