Guía de accesibilidad en silla de ruedas de Budapest

La línea M4 (verde) se inauguró el 28 de marzo de 2014 con trenes Alstom Metropolis totalmente automatizados. Todas las estaciones carecen de escalones. Es la línea que los usuarios de silla de ruedas eligen por defecto cuando el destino está cerca.

La línea M3 (azul) terminó una larga reconstrucción en 2023. El gobierno acordó hacer accesibles las 20 estaciones durante las obras, así que la columna reconstruida norte a sur del lado de Pest es la segunda línea práctica.

La línea M2 (roja) se reconstruyó entre 2004 y 2008 con cobertura sin escalones en algunas estaciones. La línea M1 (amarilla) es el histórico Ferrocarril del Milenio de 1896, declarado Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO en 2002. Sus túneles cortos y poco profundos no permiten ascensores; tómatelo como un paseo de patrimonio, no como una ruta para silla de ruedas.

La red de tranvías abarca 174 km de recorrido. La línea estrella es la 1, que usa el tranvía articulado de 9 secciones CAF Urbos más largo del mundo, y las rutas 4 y 6 del Gran Bulevar llevan tranvías de piso bajo por el anillo más concurrido de Pest. Donde el metro no llega, los tranvías de piso bajo suelen llegar.

BKK ofrece una lanzadera bajo demanda para personas con movilidad reducida registradas. Se puede solicitar con antelación de lunes a viernes entre las 5:30 y las 23:30 y los fines de semana entre las 8:00 y las 16:00. Cubre los huecos cuando la parada de metro más cercana no está en la M4 ni en la M3 reconstruida, y es la opción práctica para el barrio del Castillo de Buda, donde el funicular y la pendiente dejan la red regular poco densa.

El billete sencillo comprado en el momento cuesta 700 Ft; comprado por adelantado, 500 Ft. El bono de 72 horas de Budapest cuesta 5 750 Ft y suele ser la opción adecuada para un fin de semana largo. Pueden aplicarse tarifas reducidas o gratuitas a los titulares del carné de discapacidad húngaro y otras categorías con descuento; lleva documentación y consulta la página de precios de BKK antes de viajar.

El edificio del Parlamento húngaro publica que los visitantes con discapacidad visual y de movilidad parten desde un complejo accesible en la visita estándar; escribe al centro de visitantes antes de llegar. Al Castillo de Buda se llega sin escalones por el Funicular del Castillo desde la plaza Adam Clark, y los patios de arriba son transitables, aunque los adoquines cerca de la iglesia de Matías son irregulares.

Los Baños Termales Széchenyi son el balneario neobarroco principal del Parque de la Ciudad. La basílica de San Esteban es el monumento central de Pest; al mirador de la cúpula se llega por ascensor o por 364 escalones. El Bastión de los Pescadores ofrece la panorámica de postal desde el lado de Buda; las terrazas inferiores son gratuitas para todos y las torres superiores son de pago y no tienen ascensor.

La avenida Andrássy es Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO desde 2002 y es la larga columna peatonal llana entre el centro y el Parque de la Ciudad. La isla Margarita es un parque-isla de 2,5 km de largo en mitad del Danubio; los coches están restringidos desde los años ochenta, así que el circuito perimetral es una de las salidas llanas y tranquilas más largas del centro de Budapest.