Viena en silla de ruedas

Si dispone de tres días, apóyese en el U-Bahn, el tranvía del Ring y los bucles de autobús del primer distrito. Las líneas U1, U2, U3, U4 y U6 tienen cobertura completa de ascensores y atienden cada gran lugar de interés que valga la pena visitar en silla. El tranvía del Ring (líneas 1 y 2) rodea el Hofburg, la Ópera, el Rathaus y el Burgtheater en veinte minutos de recorrido de piso bajo.

Elija un hotel cerca de Karlsplatz, Stephansplatz, Schottentor o Rathaus. Estas bases lo dejan a un trayecto sin escalones, en U-Bahn o tranvía, del Hofburg, la Albertina, el Stephansdom, la Ópera Estatal y el Museumsquartier. Schönbrunn y el Belvedere están ambos en líneas directas de U-Bahn o tranvía desde el centro.

Reserve con antelación al menos un trayecto en taxi accesible para el momento más importante: por lo general una vuelta nocturna desde un concierto o un traslado al Hauptbahnhof. Los operadores vieneses de taxis accesibles aceptan pedidos por teléfono y piden al menos dos horas de antelación durante el día, y más para horarios nocturnos.

La mayoría de museos federales y palacios admiten a visitantes con discapacidad con tarifa reducida y la persona acompañante registrada entra gratis. Lleve un documento con foto y su tarjeta de discapacidad de su país o un informe médico reciente en papel con membrete. La página de descuentos por discapacidad detalla qué acepta cada gran recinto.

Palacio y jardines de Schönbrunn: un palacio imperial de verano declarado Patrimonio de la UNESCO, en la línea U4. Los apartamentos y las salas de gala son accesibles sin escalones mediante una entrada lateral con ascensor; los jardines son en su mayoría pavimentados con pendientes suaves; la terraza panorámica de la Gloriette se alcanza sin escalones por un camino de servicio que el personal le indicará si lo solicita.

Hofburg: la antigua residencia imperial de invierno y un complejo de museos (Apartamentos Imperiales, Museo Sisí, Colección de Plata, Tesoro Imperial). Entrada sin escalones por el patio moderno Burghof; ascensores a cada planta de las exposiciones principales; el Tesoro tiene su propia entrada sin escalones desde el Schweizerhof.

Stephansdom: la catedral gótica del centro de la ciudad. Entrada sin escalones por la puerta Riesentor de la fachada oeste. La nave y las capillas laterales son accesibles. Las torres norte y sur y las catacumbas no.

Belvedere: un conjunto barroco de palacios (Belvedere Superior e Inferior) que alberga la Galería Austriaca, incluido El beso de Klimt. Ambos palacios son accesibles sin escalones con ascensores entre plantas; el jardín formal entre ellos está pavimentado en los ejes principales.

Prater: el histórico parque de atracciones con la noria Riesenrad. El parque en sí es sin escalones a lo largo de la avenida principal Hauptallee; la Riesenrad dispone de una cabina sin escalones que se reserva con antelación a través del operador.

El aeropuerto internacional de Viena (VIE) es el único aeropuerto comercial de la ciudad. La asistencia PRM es gratuita conforme al Reglamento CE 1107/2006, se reserva a través de su compañía aérea con al menos 48 horas de antelación y cubre traslados en terminal, embarque y equipaje. El aeropuerto cuenta con un equipo dedicado de servicio de movilidad y con terminales totalmente sin escalones.

Traslado al centro de Viena desde VIE: el City Airport Train (CAT) circula a Wien Mitte en 16 minutos con embarque de piso bajo sin escalones; el ÖBB Railjet y la S-Bahn S7 también prestan servicio al aeropuerto sin escalones; o reserve por adelantado un taxi accesible para un trayecto puerta a puerta hasta su hotel. La estación del aeropuerto tiene ascensores a todos los andenes.

Wiener Linien gestiona el U-Bahn, el tranvía y la red de autobuses de la ciudad. Cada estación de U-Bahn tiene al menos un ascensor y el estado de los ascensores se publica casi en tiempo real en la aplicación de Wiener Linien. Todos los autobuses son de piso bajo con rampas desplegables y un espacio reservado para silla de ruedas; el conductor baja la rampa si se lo pide.

Los tranvías son mayoritariamente de piso bajo en las flotas características de la ciudad ULF (Ultra Low Floor) y Flexity, con embarque sin escalones a nivel de andén en las paradas modernas de la Ringstraße. Un pequeño número de unidades antiguas circula aún por algunas líneas y las paradas de los distritos exteriores no siempre están elevadas. Consulte la página de accesibilidad de Wiener Linien línea por línea antes de confiar en un servicio concreto.

ÖBB gestiona las grandes líneas a través de Wien Hauptbahnhof y la secundaria Westbahnhof. El servicio de movilidad de ÖBB reserva la asistencia de embarque de forma gratuita a través de atención al cliente en el 05 1717 5, idealmente con un día laborable de antelación. El material Railjet, Cityjet y Nightjet lleva al menos un espacio accesible para silla de ruedas; los trenes regionales más antiguos pueden necesitar una rampa portátil.

Lleve dos cosas a cada lugar: documento con foto y una tarjeta de discapacidad reconocida o un informe médico reciente en papel con membrete. La Behindertenpass austriaca es solo para residentes (los solicitantes deben tener Wohnsitz o residencia habitual en el país). Los visitantes presentan su tarjeta equivalente del país de origen y, donde resulta útil, una breve traducción al alemán del informe médico.

Austria no participa en el piloto de la European Disability Card, así que una EDC de un país participante no tiene estatus formal. La mayoría de los recintos federales sigue aceptándola en la práctica acompañada de documento con foto, pero el planteamiento correcto es la tarjeta del país de origen más un informe médico. La página de descuentos detalla exactamente qué pide cada gran recinto vienés en la puerta.