Austria en silla de ruedas

El marco de accesibilidad de Austria se apoya en dos leyes federales. La Bundesbehindertengesetz (BBG, 1990) crea las agencias que administran los derechos de las personas con discapacidad y la propia Behindertenpass. La Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz (BGStG, 2006) es la ley de igualdad de trato contra la discriminación por discapacidad.

Ambas leyes se aplican a nivel federal. Los nueve Länder (Viena, Baja Austria, Estiria, etc.) añaden cada uno sus propias leyes de acceso encima, por lo que la experiencia práctica difiere entre Viena y un pequeño pueblo tirolés.

Los reglamentos de la UE se asientan sobre el marco austriaco. El Reglamento CE 1107/2006 obliga a toda aerolínea que vuele desde o hacia un aeropuerto de la UE a proporcionar asistencia gratuita reservada con al menos 48 horas de antelación. El Reglamento UE 2021/782 cubre los derechos de los pasajeros ferroviarios, incluida la asistencia a pasajeros con movilidad reducida.

Austria ha incorporado ambos al derecho nacional y ÖBB los aplica en la práctica.

La Behindertenpass es el documento federal de discapacidad de Austria, emitido por el Sozialministeriumservice. La elegibilidad requiere un Grad der Behinderung (GdB), o capacidad de trabajo reducida equivalente, de al menos un 50 por ciento.

Crucial para los visitantes: los solicitantes deben tener su residencia (Wohnsitz) o domicilio habitual en Austria, o demostrar que pasan tiempo regularmente en el país por motivos profesionales o personales. Un turista no calificará y no debe planificar suponiendo que la tendrá.

La European Disability Card es el equivalente para visitantes en otros Estados miembros de la UE, pero Austria no participa en el piloto de la UE. El piloto comenzó en febrero de 2016 en ocho países de la UE y Austria no se ha sumado.

Un visitante que tenga una EDC de un país participante puede aún encontrar algunos recintos austriacos dispuestos a aceptarla, pero el encuadre correcto es que la EDC no tiene estatus formal en Austria.

La respuesta práctica en la puerta es su documento de discapacidad del país de origen, más una carta médica reciente con membrete que indique el diagnóstico y el nivel de afectación. Los museos nacionales, los sitios administrados a nivel federal (Schönbrunn, los Apartamentos Imperiales) y las grandes salas de conciertos aceptan en la práctica esta combinación. La página de descuentos por discapacidad de cada ciudad enumera exactamente qué prueba pide cada recinto.

ÖBB opera los servicios de larga distancia railjet, nightjet y Eurocity, además de la mayoría de las redes regionales. La asistencia de accesibilidad es gratuita, se solicita a través del servicio de movilidad de ÖBB en el +43 (0)5 1717 5 o mediante el formulario de asistencia en línea, y conviene reservarla al menos un día antes del viaje.

El servicio de movilidad cubre el embarque, los traslados entre andenes y la ayuda con el equipaje. Los grandes nodos (Wien Hauptbahnhof, Wien Westbahnhof, Salzburg Hbf, Graz Hbf, Linz Hbf, Innsbruck Hbf) están bien dotados de personal y sin escalones.

El material rodante varía según la generación de la ruta. Las unidades más nuevas de railjet y Cityjet tienen un espacio dedicado para silla de ruedas y un aseo accesible. Los trenes regionales más antiguos pueden requerir una rampa portátil; el flujo de reserva del servicio de movilidad comprueba el andén y el material por usted. Los trenes nocturnos nightjet ofrecen un programa limitado de compartimentos accesibles en rutas internacionales seleccionadas. Para la accesibilidad en literas reserve a través del servicio de movilidad en lugar de la web de ÖBB.

Todo aeropuerto comercial austriaco debe proporcionar asistencia PRM (Passenger with Reduced Mobility) en virtud del Reglamento CE 1107/2006, de forma gratuita y reservada a través de su aerolínea al menos 48 horas antes de la salida.

El Aeropuerto Internacional de Viena (VIE) es el mayor nodo, con terminales totalmente sin escalones y un equipo dedicado de servicio de movilidad. Salzburgo (SZG), Innsbruck (INN), Graz (GRZ), Linz (LNZ) y Klagenfurt (KLU) son más pequeños pero ofrecen la misma asistencia exigida por la UE.

Viena es la primera ciudad publicada en profundidad, con centro de ciudad, página de descuentos por discapacidad y páginas individuales para el palacio de Schönbrunn, el Hofburg, la catedral de San Esteban, el Belvedere y el Prater. Salzburgo, Innsbruck y Graz están programadas como continuaciones en ese orden; publicamos una ciudad cuando su contenido alcanza el nivel de profundidad del manual de redacción, no antes.

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