Προσβασιμότητα δημόσιων συγκοινωνιών στη Βαρκελώνη

Το μετρό TMB λειτουργεί σε οκτώ γραμμές (L1 έως L5, L9 Sud, L10, L11). Ανελκυστήρες υπάρχουν ήδη σε 156 από τους συνολικά 165 σταθμούς. Οι υπόλοιποι σταθμοί συγκεντρώνονται στις παλαιότερες γραμμές L1, L3 και L4, με αρκετούς να έχουν προγραμματιστεί για αναβάθμιση. Η σελίδα προσβασιμότητας της TMB διατηρεί ζωντανή λίστα ανά σταθμό. Ελέγξτε την την προηγούμενη ημέρα αν ένας συγκεκριμένος σταθμός είναι κρίσιμος για το πρόγραμμά σας.

Η νεότερη γραμμή, η L9 Sud, είναι χωρίς σκαλοπάτια σε κάθε σταθμό, συμπεριλαμβανομένων των δύο στάσεων του αεροδρομίου El Prat. Η L9 Sud είναι έτσι η πιο προβλέψιμη γραμμή για να οργανώσετε το ταξίδι σας, ιδιαίτερα αν έρχεστε από το αεροδρόμιο ή πηγαίνετε σε αυτό. Οι L10 και τα ανατολικά τμήματα των L4 και L5 είναι παρόμοια σύγχρονα και αξιόπιστα χωρίς σκαλοπάτια.

Η επιβίβαση από την αποβάθρα στο τρένο είναι κυρίως στο ίδιο επίπεδο στους αναβαθμισμένους σταθμούς. Όπου υπάρχει ακόμη κενό, το προσωπικό του σταθμού δεν είναι πάντα παρόν και δεν υπάρχει επίσημο σύστημα προκράτησης για βοήθεια στο μετρό, αλλά οι ανελκυστήρες, οι ράμπες και οι δεσμευμένοι χώροι μέσα στο όχημα επαρκούν για ατομική μετακίνηση με αμαξίδιο στους 156 σταθμούς χωρίς σκαλοπάτια. Χρησιμοποιήστε τις ενδείξεις ανελκυστήρων στον ιστότοπο ή την εφαρμογή της TMB για να επιβεβαιώσετε ότι ένας ανελκυστήρας λειτουργεί.

Από το 2007, ολόκληρο το δίκτυο λεωφορείων της TMB είναι πλήρως προσαρμοσμένο για επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα. Κάθε λεωφορείο του στόλου έχει δεσμευμένες εσωτερικές θέσεις και ράμπα πρόσβασης σε μία από τις πόρτες για να διευκολύνει την επιβίβαση. Ο οδηγός κατεβάζει τη ράμπα κατόπιν αιτήματος.

Μέσα στο λεωφορείο, η αντικριστή διάταξη δύο δεσμευμένων χώρων χωρά αμαξίδια, εγκεκριμένα ηλεκτροκίνητα αμαξίδια και παιδικά καρότσια το ένα δίπλα στο άλλο. Μια πρόσδεση αμαξιδίου και ένας κάθετος στύλος συγκράτησης κρατούν το αμαξίδιο σταθερό στις ανηφόρες της Βαρκελώνης (το μεγαλύτερο μέρος της πόλης είναι επίπεδο, αλλά οι διαδρομές προς το Park Guell και το Montjuic περιλαμβάνουν πραγματικές κλίσεις).

Η νυχτερινή υπηρεσία Nitbus είναι επίσης πλήρως προσβάσιμη σε όλο τον στόλο της. Χρησιμοποιήστε τις γραμμές Bus de Barri (τοπικός κυκλικός δρομολογητής γειτονιάς) για τους πιο απότομους δρόμους στη Gracia και στον λόφο Putxet, τα μικρότερα λεωφορεία είναι χαμηλού δαπέδου.

Τα τραμ Trambaix (T1, T2, T3) και Trambesos (T4, T5, T6) κινούνται κατά μήκος της Diagonal στα δυτικά και ανατολικά τμήματα της πόλης αντίστοιχα. Και τα δύο είναι ελαφρύ σιδηροδρομικό σύστημα χαμηλού δαπέδου με επιβίβαση στο ίδιο επίπεδο σε κάθε στάση, σχεδιασμένο για προσβασιμότητα από την αρχική κατασκευή του 2004.

Τα δύο δίκτυα δεν συνδέονται ακόμη μέσω του κέντρου της πόλης, η σύνδεση της Diagonal μέσω του Eixample είναι μακροχρόνιο έργο υποδομής, οπότε οι διαδρομές με τραμ είναι συνήθως μονές διαδρομές στα άκρα της πόλης και όχι βασικός κορμός για μετακίνηση στο κέντρο. Ο συνδυασμός μετρό και λεωφορείου είναι το βασικό μέσο.

Το δίκτυο Rodalies της Renfe καλύπτει τη μητροπολιτική περιοχή με οκτώ γραμμές (R1 έως R8) καθώς και περιφερειακές υπηρεσίες. Οι κύριοι σταθμοί της Βαρκελώνης (Sants, Passeig de Gracia, Placa Catalunya, El Clot-Arago, El Prat) είναι προσβάσιμοι και εξυπηρετούνται από το σύστημα υποστήριξης Acerca της ADIF. Το Acerca καλύπτει ολόκληρο το σιδηροδρομικό δίκτυο της Adif στην Ισπανία, με μόνιμη παρουσία σταθμαρχών στους μεγαλύτερους σταθμούς και υπηρεσία κατά περίπτωση σε μικρότερους σταθμούς με προηγούμενη κράτηση.

Κλείστε το Acerca τηλεφωνικά στο 91 774 40 40, στον ιστότοπο Acerca, με email ή στο γραφείο πληροφοριών του σταθμού. Η υπηρεσία περιλαμβάνει συνάντηση στην είσοδο, συνοδεία προς και από την αποβάθρα, βοήθεια επιβίβασης με φορητές ράμπες όπου η αποβάθρα δεν είναι στο ίδιο επίπεδο και υποστήριξη μέσα στο τρένο κατά τη διάρκεια της διαδρομής. Η υπηρεσία παρέχεται δωρεάν στο πλαίσιο του ισπανικού πλαισίου προσβασιμότητας και των δικαιωμάτων επιβατών σιδηροδρομικών μεταφορών της ΕΕ.

Χρήσιμες διαδρομές Rodalies για επισκέπτες, το R2 Nord προς El Prat T2 (η σιδηροδρομική σύνδεση του αεροδρομίου, που συμπληρώνει την κάλυψη και των δύο τερματικών από το L9 Sud), το R1 κατά μήκος της ακτής προς Sitges και τις παραλίες Maresme, και το R4 βόρεια προς Vic ή νότια προς Sant Vicenc de Calders για ημερήσιες εκδρομές.

Όταν ο σχεδιαστής διαδρομής της TMB προτείνει έναν σταθμό που δεν βρίσκεται στη λίστα χωρίς σκαλοπάτια, η λύση είναι συνήθως μια παράλληλη γραμμή. Το L'Eixample είναι οργανωμένο σε κάνναβο, έτσι οι περισσότεροι προορισμοί βρίσκονται σε απόσταση τεσσάρων τετραγώνων με τα πόδια από περισσότερους από έναν σταθμούς σε διαφορετικές γραμμές. Η σελίδα για τις εκπτώσεις αναπηρίας έχει τον πίνακα δίπλα δίπλα με τα κυριότερα αξιοθέατα και τον πλησιέστερο σταθμό χωρίς σκαλοπάτια.

Για μια ενιαία διαδρομή με ένα μέσο στα παλαιότερα τμήματα του δικτύου, το λεωφορείο είναι το πιο προβλέψιμο. Το δίκτυο λεωφορείων είναι πλήρως προσαρμοσμένο και οι μεγάλες λεωφόροι (Gran Via, Diagonal, Aragon, Avinguda Meridiana) εξυπηρετούνται συχνά. Το λεωφορείο σας φέρνει επίσης πιο κοντά στη Gothic Quarter από ό,τι το μετρό σε πολλές περιπτώσεις.

Εισιτήρια, το Hola Barcelona Travel Card καλύπτει μετρό, λεωφορείο, Tram, Rodalies μέσα στη ζώνη 1 (το κέντρο της πόλης) και το Aerobus έχει ξεχωριστό κόμιστρο. Η κάρτα T-Casual είναι φθηνότερη ανά διαδρομή και ισχύει στα ίδια μέσα. Δεν υπάρχει γενική έκπτωση για επισκέπτες με αναπηρία σε καμία από τις δύο, η προκρατημένη υποστήριξη Acerca παρέχεται δωρεάν από μόνη της.