Η Αυστρία σε αναπηρικό αμαξίδιο

Το πλαίσιο προσβασιμότητας της Αυστρίας στηρίζεται σε δύο ομοσπονδιακούς νόμους. Ο Bundesbehindertengesetz (BBG, 1990) συστήνει τις υπηρεσίες που διαχειρίζονται τα δικαιώματα αναπηρίας και την ίδια την Behindertenpass. Ο Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz (BGStG, 2006) είναι ο νόμος ίσης μεταχείρισης κατά των διακρίσεων λόγω αναπηρίας.

Και οι δύο νόμοι ισχύουν σε ομοσπονδιακό επίπεδο. Τα εννέα ομόσπονδα κρατίδια (Βιέννη, Κάτω Αυστρία, Στυρία και ούτω καθεξής) προσθέτουν το καθένα τους δικούς του νόμους πρόσβασης από πάνω, γι' αυτό η πρακτική εμπειρία διαφέρει μεταξύ της Βιέννης και ενός μικρού τυρολέζικου χωριού.

Οι κανονισμοί της ΕΕ συμπληρώνουν το αυστριακό πλαίσιο. Ο Κανονισμός ΕΚ 1107/2006 υποχρεώνει κάθε αεροπορική εταιρεία που πετά προς ή από αεροδρόμιο της ΕΕ να παρέχει δωρεάν βοήθεια που κλείνεται τουλάχιστον 48 ώρες πριν. Ο Κανονισμός ΕΕ 2021/782 καλύπτει τα δικαιώματα των επιβατών στους σιδηροδρόμους, συμπεριλαμβανομένης της βοήθειας προς επιβάτες με μειωμένη κινητικότητα.

Η Αυστρία έχει μεταφέρει και τους δύο στο εθνικό δίκαιο και η ÖBB τους εφαρμόζει στην πράξη.

Η Behindertenpass είναι η ομοσπονδιακή ταυτότητα αναπηρίας της Αυστρίας, που εκδίδεται από το Sozialministeriumservice. Η επιλεξιμότητα απαιτεί Grad der Behinderung (GdB), ή ισοδύναμη μειωμένη ικανότητα προς εργασία, τουλάχιστον 50 τοις εκατό.

Σημαντικό για τους επισκέπτες: οι αιτούντες πρέπει να έχουν την κατοικία τους (Wohnsitz) ή τη συνήθη διαμονή τους στην Αυστρία ή να αποδείξουν ότι περνούν τακτικά χρόνο στη χώρα για επαγγελματικούς ή προσωπικούς λόγους. Ένας τουρίστας δεν θα πληροί τα κριτήρια και δεν πρέπει να σχεδιάζει με την προϋπόθεση ότι θα έχει την κάρτα.

Η European Disability Card είναι το αντίστοιχο για τους επισκέπτες σε άλλα κράτη μέλη της ΕΕ, αλλά η Αυστρία δεν συμμετέχει στο πιλοτικό. Το πιλοτικό ξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2016 σε οκτώ χώρες της ΕΕ και η Αυστρία δεν έχει προσχωρήσει.

Ένας επισκέπτης με EDC από συμμετέχουσα χώρα μπορεί ακόμα να βρει κάποια αυστριακά αξιοθέατα πρόθυμα να την αποδεχθούν, αλλά το σωστό πλαίσιο είναι ότι η EDC δεν έχει επίσημη ισχύ στην Αυστρία.

Η πρακτική απάντηση στην είσοδο είναι η κάρτα αναπηρίας από τη χώρα προέλευσής σας, μαζί με πρόσφατη ιατρική βεβαίωση σε επιστολόχαρτο που αναφέρει τη διάγνωση και το επίπεδο αναπηρίας. Τα εθνικά μουσεία, οι ομοσπονδιακά διαχειριζόμενοι χώροι (Σένμπρουν, τα Αυτοκρατορικά Διαμερίσματα) και τα μεγάλα συναυλιακά κέντρα δέχονται όλα αυτόν τον συνδυασμό στην πράξη. Η σελίδα εκπτώσεων αναπηρίας για κάθε πόλη απαριθμεί ακριβώς τι αποδεικτικά ζητά κάθε χώρος.

Η ÖBB εκτελεί τα μεγάλων αποστάσεων δρομολόγια railjet, nightjet και Eurocity καθώς και τα περισσότερα περιφερειακά δίκτυα. Η βοήθεια προσβασιμότητας είναι δωρεάν, ζητείται μέσω της υπηρεσίας κινητικότητας της ÖBB στο +43 (0)5 1717 5 ή στη διαδικτυακή φόρμα και κλείνεται ιδανικά τουλάχιστον μία ημέρα πριν το ταξίδι.

Η υπηρεσία κινητικότητας καλύπτει την επιβίβαση, τις μεταφορές μεταξύ αποβάθρων και τη βοήθεια με τις αποσκευές. Οι μεγάλοι κόμβοι (Wien Hauptbahnhof, Wien Westbahnhof, Salzburg Hbf, Graz Hbf, Linz Hbf, Innsbruck Hbf) είναι καλά στελεχωμένοι και χωρίς σκαλοπάτι.

Το τροχαίο υλικό διαφέρει ανά γενιά δρομολογίου. Νεότερες μονάδες railjet και Cityjet διαθέτουν ειδικό χώρο για αναπηρικό αμαξίδιο και προσβάσιμη τουαλέτα. Τα παλιότερα περιφερειακά τρένα μπορεί να απαιτούν φορητή ράμπα. Η ροή κράτησης της υπηρεσίας κινητικότητας ελέγχει την αποβάθρα και το τροχαίο υλικό για εσάς. Τα κλινάμαξα nightjet προσφέρουν περιορισμένο πρόγραμμα προσβάσιμων διαμερισμάτων σε επιλεγμένες διεθνείς διαδρομές. Κάντε κράτηση μέσω της υπηρεσίας κινητικότητας και όχι μέσω της ιστοσελίδας της ÖBB για προσβασιμότητα κλινάμαξας.

Κάθε εμπορικό αυστριακό αεροδρόμιο πρέπει να παρέχει βοήθεια PRM (Passenger with Reduced Mobility) βάσει του Κανονισμού ΕΚ 1107/2006, δωρεάν και με κράτηση μέσω της αεροπορικής σας τουλάχιστον 48 ώρες πριν την αναχώρηση.

Το διεθνές αεροδρόμιο της Βιέννης (VIE) είναι ο μεγαλύτερος κόμβος, με πλήρως χωρίς σκαλοπάτι τερματικούς σταθμούς και ειδική ομάδα υπηρεσίας κινητικότητας. Το Σάλτσμπουργκ (SZG), το Ίνσμπρουκ (INN), το Γκρατς (GRZ), το Λιντς (LNZ) και το Κλάγκενφουρτ (KLU) είναι μικρότερα αλλά προσφέρουν την ίδια υπό την εντολή της ΕΕ βοήθεια.

Η Βιέννη είναι η πρώτη πόλη που δημοσιεύεται σε βάθος, με κόμβο πόλης, σελίδα εκπτώσεων αναπηρίας και ξεχωριστές σελίδες για το παλάτι Σένμπρουν, το Χόφμπουργκ, τον Καθεδρικό Ναό του Αγίου Στεφάνου, το Μπελβεντέρε και το Πράτερ. Το Σάλτσμπουργκ, το Ίνσμπρουκ και το Γκρατς προγραμματίζονται ως επόμενα βήματα με αυτή τη σειρά. Δημοσιεύουμε μια πόλη όταν το περιεχόμενό της φτάσει το επίπεδο βάθους του οδηγού σύνταξης, όχι νωρίτερα.

Κάθε ισχυρισμός είναι ετικεταρισμένος με μια κατάσταση (επιβεβαιωμένος, μερικώς επιβεβαιωμένος, ανεπιβεβαίωτος ή μη προσβάσιμος) και τουλάχιστον μία αναφερόμενη διεύθυνση URL. Επιβεβαιωμένος σημαίνει ότι διαβάσαμε την επίσημη πηγή και την παραθέτουμε. Ανεπιβεβαίωτος σημαίνει ότι δεν μπορέσαμε να επαληθεύσουμε το χαρακτηριστικό και το αναφέρουμε ξεκάθαρα αντί να μαντέψουμε.

Κάθε σελίδα φέρει ημερομηνία lastVerified και ξαναδιαβάζουμε κάθε αναφερόμενη πηγή τουλάχιστον μία φορά τον χρόνο.