Leitfaden zur Barrierefreiheit bei Trenitalia

Sala Blu ist die einheitliche Bezeichnung über alle Betreiber hinweg, die das italienische Schienennetz nutzen. Der Dienst hat drei Aufgaben, er empfängt Sie bei der Ankunft am Startbahnhof, begleitet Sie durch den Bahnhof und in den Zug hinein, mit einer mobilen Rampe an der Wagentür, wenn der Bahnsteig nicht bündig mit dem Boden ist, und er empfängt Sie am Ziel, um Sie aus dem Zug und weiter zu Ihrer Anschlussverbindung oder zum Bahnhofsausgang zu begleiten. Hilfe mit dem Gepäck ist enthalten.

Wenn sich Ihre Reise an einem Knotenpunkt wie Roma Termini, Milano Centrale oder Bologna Centrale auf einen anderen Zug verlagert, ist das Sala-Blu-Team am Umstiegsbahnhof vorher informiert und wartet auf Sie. Der Dienst ist kostenlos, unabhängig von Betreiber, Zugtyp oder Fahrklasse. Sie zahlen keinen Aufpreis für die Unterstützung selbst, nur für den Sitz oder Rollstuhlplatz.

Es gibt fünf Buchungskanäle. Die SalaBlu+-App (Android und iOS) ist an Fast-Bahnhöfen am schnellsten, weil sie die Anfrage innerhalb weniger Minuten bestätigt. Der Online-Webdienst SalaBlu bearbeitet dieselben Anfragen im Browser. Sie können außerdem eines der 16 Sala-Blu-Büros persönlich aufsuchen, eine E-Mail an das zuständige Büro senden oder die kostenlose italienische Nummer 800 90 60 60 von einem italienischen Festnetzanschluss aus, oder die internationale Nummer +39 02 32 32 32 von überall anrufen.

Zwei Fristen laufen parallel. Fast-Bahnhöfe, die größten Knotenpunkte, nehmen Reservierungen bis zu 1 Stunde vor dem Zug an, für Services zwischen 07:45 und 22:30. Standardbahnhöfe benötigen mindestens 12 Arbeitsstunden Vorlauf. E-Mail-Buchungen müssen, unabhängig von der Bahnhofskategorie, mindestens 24 Stunden vor dem Service gesendet werden. Wenn Ihr Startbahnhof ein Standardbahnhof ist und Sie erst 6 Stunden vorher von der Reise erfahren, ist die naheliegende Lösung, mit einem barrierefreien Taxi oder einem barrierefreien Regionalzug zum nächstgelegenen Fast-Bahnhof zu fahren und dort den Bahnabschnitt zu beginnen.

Jeder Frecciarossa-, Frecciargento- und Frecciabianca-Zug hat zwei Rollstuhlplätze. Der Platz ist eine ebene Fläche mit Befestigungspunkten für den Rollstuhl, einem benachbarten Begleitersitz und einer barrierefreien Toilette im selben Wagen. Tickets für den Rollstuhlplatz werden zum gleichen Preis wie die entsprechende Klasse im Zug verkauft, Sie wählen also erste oder zweite Klasse so, wie es auch eine gehfähige Person tun würde.

Buchen Sie das Ticket für den Rollstuhlplatz und die Sala-Blu-Unterstützung zusammen, nicht getrennt. Beide sind im Hintergrund verknüpft, und das Bahnsteigteam sucht bei Ihrer Ankunft nach beiden Referenzen. Strecken mit hoher Nachfrage, Rom nach Mailand, Rom nach Florenz, Mailand nach Venedig, sind bei den Rollstuhlplätzen früher ausverkauft als bei anderen Tickets. Wenn Ihre Daten feststehen, buchen Sie so früh wie möglich.

Intercity-Züge haben zwei Rollstuhlplätze und zwei benachbarte Begleitersitze, alle in Wagen 3. Die Wagenreihung bei langen Intercity-Garnituren ist vom Bahnsteig in Rom oder Mailand aus nicht immer eindeutig. Wenn Sie die Sala-Blu-Anfrage buchen, bitten Sie die Mitarbeiterin oder den Mitarbeiter, den Einstieg in Wagen 3 zu bestätigen und Ihnen zu sagen, wo Sie auf dem Bahnsteig warten sollen.

Die Regionalflotte ist gemischt. Einheiten der neueren Generation, Vivalto, Jazz, Swing, Minuetto, Flirt Stadler, Caf, Taf und Media Distanza, sind für Reisen von Personen mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet. Älteres Rollmaterial auf einigen weniger genutzten Strecken kann dagegen eine Stufe vom Bahnsteig entfernt sein, ohne Rollstuhlplatz. Wenn Ihre Route einen Regionalzug nutzt, bestätigen Sie bei Sala Blu vorab, ob die konkrete Zugnummer eine Einheit der neueren Generation ist, bevor Sie sich festlegen.

Kleinere ländliche Haltepunkte können ganz außerhalb des 380-Bahnhöfe-Sala-Blu-Netzes liegen. Wenn ein Abschnitt Ihrer Reise an einem solchen Punkt beginnt oder endet, planen Sie ein barrierefreies Taxi oder einen barrierefreien Bus zum oder vom nächstgelegenen abgedeckten Bahnhof ein.

Trenitalia erkennt die Europäische Behindertenkarte an. Wenn Ihre Karte auf der Vorderseite den Buchstaben A zeigt, kann eine Begleitperson kostenlos im selben Zug mit Ihnen reisen. Die Karteninhaberin oder der Karteninhaber zahlt den regulären Fahrpreis, das Begleitticket wird kostenlos ausgestellt. Bringen Sie die physische Karte zum Schalter, zum Sala-Blu-Büro oder laden Sie sie über die SalaBlu+-App hoch, damit die Mitarbeiterin oder der Mitarbeiter die A-Kennzeichnung vor der Ausstellung des Begleittickets prüfen kann.

Wenn Ihre Karte die A-Kennzeichnung nicht zeigt, zahlt die Begleitperson den regulären Fahrpreis. Die Europäische Behindertenkarte ist das verlässlichste Dokument für nichtitalienische Reisende aus Europa. Nicht-EU-Reisende sollten zusätzlich zu einer Karte einen offiziellen Behindertenausweis ihres Heimatlandes und ein aktuelles Arztattest auf Briefpapier mitbringen, falls eine Regelung einen Nachweis verlangt, der über die Karte selbst hinausgeht.

Italien hat ein separates System von Bahnermäßigungen, die an die Bescheinigung der invalidità civile nach innerstaatlichem Recht geknüpft sind, am bekanntesten ist die Carta Blu. Diese Regelungen stehen nur in Italien ansässigen Personen mit der entsprechenden italienischen Behinderungsgenehmigung offen, Legge 18/1980 / Legge 104/1992. Touristen und Kurzzeitbesucher sind nicht berechtigt.

Für Nichtansässige ist der Weg einfach, die Europäische Behindertenkarte mit A schaltet die kostenlose Begleitfahrt frei, andernfalls zahlen Sie für beide Tickets den regulären Fahrpreis. Die Sala-Blu-Unterstützung selbst ist in beiden Fällen kostenlos. Lassen Sie sich am Bahnhof nicht von einer Mitarbeiterin oder einem Mitarbeiter einreden, dass Sie eine Carta Blu brauchen, um Sala-Blu-Unterstützung zu buchen. Das brauchen Sie nicht. Sala Blu ist als kostenlose Unterstützung unter den EU-Fahrgastrechten geregelt und unabhängig von den inländischen Ermäßigungskarten.

Wenn Ihre Sala-Blu-Buchung besteht, das Personal aber nicht zum vereinbarten Zeitpunkt am vereinbarten Treffpunkt ist, dokumentieren Sie die Uhrzeit, machen Sie, wenn es sicher ist, ein Foto des Bahnsteigs, und bitten Sie das Bahnhofspersonal am Fahrkartenschalter, den Ausfall der Unterstützung noch am selben Tag zu vermerken. Reichen Sie danach bei Trenitalia Customer Service eine Beschwerde mit Buchungsreferenz und Zeitstempeln ein.

Bahnreisen innerhalb Italiens und von Italien aus sind durch die EU-Fahrgastrechte gedeckt. Diese verpflichten Bahnunternehmen, Personen mit Behinderung und eingeschränkter Mobilität kostenlos zu unterstützen und Reisende zu entschädigen, wenn gebuchte Unterstützung ausbleibt. Bewahren Sie die Sala-Blu-Bestätigung, das Ticket und zeitlich belegbare Nachweise auf. Wenn die Antwort von Trenitalia unbefriedigend ist, bearbeitet ART, die italienische Verkehrsregulierungsbehörde, Durchsetzungsbeschwerden.

Der Leonardo Express ist die direkte Zugverbindung zwischen dem Flughafen Fiumicino und Roma Termini. Die Züge haben ausgewiesene PRM-Sitzplätze und barrierefreie Toiletten an Bord, und Blindenhunde fahren kostenlos. Für die Fahrt mit dem Leonardo Express brauchen Sie keine separate Sala-Blu-Buchung, wenn Sie jedoch in Termini auf einen Fernzug von Trenitalia umsteigen, buchen Sie die Unterstützung für diesen Anschlusszug wie gewohnt.

Der Flughafen Ciampino ist nicht an das Schienennetz angeschlossen. Reisende von Ciampino fahren mit einem barrierefreien Bus oder einem barrierefreien Taxi nach Roma Termini und nehmen dort den restlichen Trenitalia-Verkehr auf.