Barrierefreie Taxis in Rom

Der Großteil der lizenzierten Taxiflotte in Rom wird von zwei großen Radio-Genossenschaften vermittelt. Radio Taxi 3570 ist die größte, mit mehreren Tausend Wagen und einer eigenen Vermittlungsstelle für Anfragen nach Rollstuhl-Vans. Pronto Taxi ist die zweite Hauptgenossenschaft. Beide arbeiten rund um die Uhr. Beide nehmen telefonische Buchungen an und haben eigene Apps.

Wenn du per Telefon oder App buchst, frage ausdrücklich nach einem rollstuhlgerechten Fahrzeug. Auf Italienisch: "taxi attrezzato per disabili" oder "taxi accessibile." Die Vermittlung prüft den aktuellen Status der Van-Flotte und bestätigt entweder ein Fahrzeug mit Ankunftsfenster oder teilt dir mit, dass innerhalb eines vernünftigen Zeitfensters kein umgebauter Van verfügbar ist. Englischsprachiger Support ist unterschiedlich. Manche Disponenten sprechen fließend Englisch, andere nur wenig.

Es gibt kleinere unabhängige Funkkreise, zum Beispiel Samarcanda Taxi und Tevere Taxi. Ihre Flotten und die Zahl der barrierefreien Vans sind kleiner. Für Besucher ist Radio Taxi 3570 die praktische Standardwahl, weil der größere Pool die besten Chancen bietet, kurzfristig einen umgebauten Van zu finden.

Roma Capitale betreibt einen separaten Sozialtransport nur für Einwohner, mit den Programmen "trasporto sociale" und "taxi sociale", für römische Bewohner mit schweren Behindertenausweisen. Diese Fahrten sind stark subventioniert, werden von den städtischen Sozialdiensten vermittelt und stehen Besuchern nicht zur Verfügung. Der Weg für Besucher ist das regulierte Taxisystem oben.

Die itTaxi-App ist die gemeinsame digitale Buchungsschicht für die offiziellen italienischen Taxi-Genossenschaften, darunter Radio Taxi 3570 in Rom. Sie vermittelt an die regulierte lizenzierte Flotte, zeigt das Kennzeichen und den Live-Standort des zugewiesenen Fahrzeugs und lässt dich im Buchungsbildschirm eine Kategorie für barrierefreie Fahrzeuge anfragen. Wenn die Kategorie für barrierefreie Fahrzeuge in deiner Gegend zu diesem Zeitpunkt nicht sichtbar ist, ist kein umgebauter Van in Reichweite, dann solltest du zum Telefon greifen.

FreeNow, die europäische Mobilitäts-App, ist in Rom aktiv und greift auf denselben Pool lizenzierter Taxis zu. Die barrierebezogene Kategorie wird nur eingeschränkt angeboten. Nutze die App eher als mögliche Option nach dem Anruf bei Radio Taxi 3570, nicht als erste Wahl. Der Vorteil von FreeNow ist die mehrsprachige Oberfläche und die Kartenzahlung. Der Nachteil ist die lückenhafte Verfügbarkeit umgebauter Vans.

Uber läuft in Rom nur in der Premium-Kategorie Uber Black, das ist Mietwagen mit Fahrer (Noleggio Con Conducente, NCC) und kein Taxameter-Taxi. NCC-Fahrzeuge verwenden nicht den regulierten Taxitarif, sondern berechnen nach Angebot. Die Uber-Black-Flotte umfasst einige barrierefreie Vans, die Verfügbarkeit ist aber unzuverlässig. Für Rollstuhlnutzer ist das regulierte Taxisystem im Allgemeinen die bessere Standardwahl.

Vermeide App-Kategorien, die nur einen allgemeinen Filter "accessible" versprechen, ohne den Fahrzeugtyp zu nennen. In Rom ist nur der umgebaute Van mit Rampe und Verankerungen geeignet, wenn du im Rollstuhl sitzen bleiben willst. Ein normaler Pkw, der als "accessible" gelistet ist, nur weil der Fahrer beim Zusammenklappen des Rollstuhls helfen kann, ist nicht dasselbe.

Die Buchung per Telefon ist die zuverlässigste Option. Ruf Radio Taxi 3570 oder Pronto Taxi an, nenne Abholadresse, Zieladresse, gewünschte Zeit und dass du ein rollstuhlgerechtes Fahrzeug mit Rampe brauchst. Die Vermittlung bestätigt Fahrzeugcode, Fahrercode und die geschätzte Ankunftszeit. Der Fahrer ruft an, wenn er in wenigen Minuten da ist.

Vorlaufzeiten für einen umgebauten Van: ein bis zwei Stunden tagsüber an Wochentagen für Fahrten innerhalb des inneren Rings, am Vorabend für frühe Flughafenfahrten oder Buchungen am Wochenende. Die Flotte mit umgebauten Fahrzeugen ist am Freitag- und Samstagabend, bei großen Veranstaltungen im Stadio Olimpico oder Foro Italico und während päpstlicher Audienzen im Vatikan am knappsten. Buche entsprechend im Voraus.

Die Buchung über die itTaxi-App funktioniert, wenn ein umgebauter Van in Reichweite ist. Die App zeigt das zugewiesene Fahrzeug auf einer Live-Karte und lässt dich den Fahrer kontaktieren. Nutze sie für Fahrten mit kurzer Vorlaufzeit, wenn du bei der Zeit flexibel bist. Nutze das Telefon für Fahrten zu einer festen Uhrzeit, also für Flughafenabflüge, Zugabfahrten ab Termini oder Arzttermine.

Direkt an einem regulierten Taxistand klappt es nur an den größten Knotenpunkten, Termini, Fiumicino, Ciampino, Piazza Venezia, Largo Argentina, Piazza di Spagna, Vaticano. Am Stand steht nicht immer ein umgebauter Van bereit. In den meisten Fällen ruft der Standordner oder ein Fahrer an der Spitze der Schlange ein barrierefreies Fahrzeug, die Wartezeit liegt dann bei etwa fünfzehn bis fünfundvierzig Minuten. Für eine Fahrt zu einer festen Uhrzeit solltest du vorbuchen und nicht auf den spontanen Stand verlassen.

Das Standardtaxi in Rom ist eine Limousine, oft ein Skoda Octavia, Fiat Tipo oder ein ähnliches Modell. In den Kofferraum passt ein zusammengeklappter manueller Rollstuhl. Der Fahrer kann beim Rollstuhl und beim Umsetzen helfen. Das funktioniert für Fahrgäste, die aus dem Rollstuhl umsetzen können, mit einem faltbaren manuellen Rollstuhl reisen und kein schweres Gepäck haben. Es funktioniert nicht für Fahrgäste, die im Elektrorollstuhl bleiben, mit einem nicht faltbaren Rollstuhl reisen oder beim Einsteigen über eine Rampe angewiesen sind.

Der umgebaute Van ist das Produkt, das du buchst, wenn du im Rollstuhl sitzen bleiben musst. Rechne mit einem Hochdach-Van, häufig eine Umrüstung auf Fiat Ducato oder Mercedes Sprinter, mit Heck- oder Seiten-Hydraulikrampe, einem eigenen Rollstuhlplatz mit vier Bodenverankerungen und einem separaten zugelassenen Sicherheitsgurt. Die meisten umgebauten Vans nehmen einen Rollstuhlnutzer plus zwei oder drei Begleitpersonen mit. Frage bei der Buchung nach, wenn deine Gruppe größer ist oder du zwei Rollstuhlnutzer hast.

Nenne bei der Buchung des umgebauten Vans die Maße deines Rollstuhls, die Gesamtlänge mit sitzendem Nutzer, die Breite an der Radbasis, die Sitzhöhe und das Gesamtgewicht. Damit gleicht die Vermittlung dich mit einem passenden Fahrzeug ab. Passt es am Tag selbst nicht, gibt es Verzögerung, bis ein anderes Fahrzeug geschickt wird.

Mobilitätsscooter, die sich nicht zusammenklappen lassen, passen nicht immer in den Rollstuhlplatz. Sie werden meist im Kofferraum des umgebauten Vans transportiert. Bestätige das bei der Buchung mit der Vermittlung, wenn dein Scooter groß ist.

Fahrten zwischen dem historischen Zentrum und Roms Flughäfen laufen nach einem regulierten Pauschaltarif von Roma Capitale, nicht über das Taxameter. Der Festpreis gilt für Fahrten innerhalb der Aurelianischen Mauer, einer definierten Zone des historischen Zentrums, und bleibt gleich, egal ob die Fahrt schneller oder langsamer ist als erwartet. Gepäck ist enthalten. Für die Rampe an einem über das regulierte Taxisystem gebuchten umgebauten Van gibt es keinen Aufpreis.

Der Festpreistarif gilt nur für lizenzierte weiße Taxis. Unlizenzierte Anwerber in den Ankunftshallen der Flughäfen nennen dir einen viel höheren Festpreis, meist das Zwei- bis Dreifache des regulierten Tarifs, für eine Fahrt in einem nicht lizenzierten Auto. Lehne ab und gehe zum offiziellen Stand. In Fiumicino ist der offizielle Stand ab der Ankunft ausgeschildert, direkt außerhalb des Terminals. In Ciampino liegt er rechts von der Ankunftshalle.

Ein umgebautes Fahrzeug für Abholung oder Rückfahrt zum Flughafen buchst du so: Ruf Radio Taxi 3570 am Vorabend für eine morgendliche Abfahrt an, oder mindestens drei Stunden vorher für eine Abfahrt am selben Tag. Gib die Flugnummer an, damit die Vermittlung das Fahrzeug bestätigen kann, auch wenn dein Flug verspätet ist. Der Fahrer wartet bei internationalen Ankünften in der Ankunftshalle mit einem Namensschild.

Eine Alternative zum Taxi für die Fahrt zum Flughafen ist der Zug. Fiumicino wird vom Leonardo Express bedient, nonstop von und nach Termini, und von der Regionalbahn FL1 nach Trastevere und Tiburtina. Ciampino wird von häufigen Shuttle-Bussen oder von den lokalen Trenitalia-Linien FL4/FL6 aus Ciampino-Stadt bedient, die vom Flughafenterminal aus eine Busstation entfernt ist. Für Reisende mit schwerem Gepäck und Rollstuhl erfordert die Bahnverbindung zum Flughafen mehr Umstiege als ein Direkt-Taxi und ist nicht immer schneller.

Der regulierte Tarif in Rom hat eine feste Grundgebühr, einen Kilometerpreis, der sich zwischen Tag und Nacht ändert, und eine Wartezeitgebühr im Verkehr oder an Halten. Fahrten an Sonn- und Feiertagen haben eine etwas höhere Grundgebühr. Für die Rollstuhlrampe oder die Sicherung des Rollstuhls gibt es keinen Aufpreis. Das Taxameter startet, wenn sich die Räder mit dir an Bord drehen.

Zuschläge, die anfallen, sind ein kleiner Pauschalzuschlag pro Gepäckstück über das erste, ein Nachtzuschlag für Fahrten, die teilweise in das Nachttarif-Fenster fallen, und ein Sonn- oder Feiertagszuschlag. Der Fahrer zeigt den metertaxierten Fahrpreis auf dem Taxameter an. Bitte am Ende der Fahrt um eine Quittung ("ricevuta"), wenn du einen Nachweis haben möchtest. Trinkgeld ist in Italien nicht üblich. Den Fahrpreis auf den nächsten Euro aufzurunden ist normal.

Kartenzahlung wird weitgehend akzeptiert, aber nicht überall. Neuere Fahrzeuge nehmen kontaktlose Karten und Karten mit Chip und PIN. Ältere lizenzierte Wagen akzeptieren vielleicht nur Bargeld. Frag bei der Buchung die Vermittlung oder achte auf den Aufkleber des Kartenlesers an der Heckscheibe des Autos. Trage vorsichtshalber etwas Bargeld bei dir, besonders bei kurzen Fahrten zu Randzeiten, wenn ein Ausfall des Kartenlesers störender ist.

Quittungen sind nützlich, wenn du die Mehrwertsteuer zurückfordern musst, wenn du vielleicht etwas im Auto vergessen hast oder wenn du eine Überberechnung anfechten willst. Auf der Quittung stehen die Lizenznummer, die Fahrstrecke und der metertaxierte Fahrpreis.

Plane die Rückfahrt zum Flughafen schon am ersten Tag ein. Der Anruf bei Radio Taxi 3570 am Vorabend der Abreise ist die praktikable Regel für eine Flughafenfahrt mit umgebautem Van. Am Tag des Fluges anzurufen ist zu Stoßzeiten zu spät. Hotels im historischen Zentrum organisieren Fahrten mit umgebauten Vans routinemäßig. Die Rezeption kann den Anruf für dich auf Italienisch tätigen.

Speichere die Nummer der Vermittlung vor deiner Ankunft in deinem Telefon. Füge Radio Taxi 3570 und Pronto Taxi am ersten Tag deiner Reise deinen Kontakten hinzu, damit du am Taxistand bei schlechtem Empfang nicht nach der Nummer suchen musst.

Buche die wichtigste einzelne Fahrt im Voraus. Für die meisten Besucher ist das die Abfahrt zum Flughafen. Für manche ist es die späte Rückfahrt aus einem Restaurant in Trastevere oder nach einer Audienz im Vatikan. Der spontane Taxistand ist für flexible Fahrten geeignet, nicht für Fahrten zu einer festen Uhrzeit.

Gib bei jeder Buchung deine Rollstuhlmaße an. Länge im Sitz, Breite an der Radbasis, Höhe im Sitzen, Gesamtgewicht und ob der Rollstuhl manuell oder elektrisch ist. Danach gleicht die Vermittlung dich mit einem passenden umgebauten Van ab.

Meide unlizenzierte Anwerber an den Flughäfen und am Termini. Gehe an ihnen vorbei zum offiziellen Stand, dort ist jedes Auto weiß, an der Tür mit dem Wappen von Roma Capitale markiert und mit Taxameter ausgestattet. Die regulierten Taxis sind sicherer, und der regulierte Flughafen-Festpreis ist viel günstiger als das, was dir ein Anwerber nennt.

Wenn du mit einem faltbaren manuellen Rollstuhl reist und umsetzen kannst, ist ein normales Limousinentaxi in Ordnung und an großen Ständen meist ohne Wartezeit verfügbar. Der Weg über den umgebauten Van ist für Reisende, die im Rollstuhl bleiben.