Offentlig transporttilgængelighed i Barcelona

TMB-metroen kører på otte linjer (L1 til L5, L9 Sud, L10, L11). Elevatorer er allerede tilgængelige på 156 af de i alt 165 stationer. De resterende stationer ligger især på de ældre L1-, L3- og L4-linjer, og flere er planlagt til ombygning. TMB's tilgængelighedsside har en opdateret liste for hver station. Tjek dagen før, hvis én bestemt station er afgørende for din plan.

Den nyeste linje, L9 Sud, er trinfri på hver station, også de to stop ved El Prat lufthavn. L9 Sud er derfor den mest forudsigelige linje at planlægge en tur efter, især hvis du kommer fra eller skal til lufthavnen. L10 og de østlige dele af L4 og L5 er også moderne og pålideligt trinfri.

Indstigning fra perron til tog er for det meste i niveau på de ombyggede stationer. Hvor der stadig er et mellemrum, er stationens personale ikke altid til stede, og der er intet formelt system til forudbestilling af metrohjælp. Men elevatorer, ramper og reserverede pladser om bord er nok til at rejse alene med kørestol på de 156 trinfri stationer. Brug liftindikatorerne på TMB's hjemmeside eller i appen for at bekræfte, at en elevator er i drift.

Siden 2007 har hele TMB-busnettet været fuldt tilpasset passagerer med nedsat mobilitet. Hver bus i flåden har reserverede siddepladser inde i bussen og en adgangsrampe ved en af dørene, så du kan stige om bord. Chaufføren sænker rampen efter anmodning.

Inde i bussen kan de to reserverede pladser over for hinanden rumme kørestole, godkendte el-scootere og barnevogne side om side. Et kørestolsfæste og en lodret holdepost holder stolen stabil på Barcelonas bakker (det meste af byen er fladt, men ruterne op til Park Guell og Montjuic har reelle stigninger).

Nitbus' natservice er også fuldt tilgængelig i hele flåden. Brug Bus de Barri-linjerne til de stejlere gader i Gracia og på Putxet-bakken. De mindre busser har lavgulvsdesign.

Trambaix (T1, T2, T3) og Trambesos (T4, T5, T6) kører langs Diagonal i henholdsvis byens vestlige og østlige dele. Begge er letbane med lavt gulv og niveauindstigning ved alle stop, designet med tilgængelighed fra den oprindelige opførelse i 2004.

De to net er endnu ikke forbundet gennem centrum (forbindelsen over Diagonal gennem Eixample er et langvarigt infrastrukturprojekt), så sporvognsture er normalt enkeltstrækninger ved byens kanter snarere end en rygrad for transport i centrum. Metro og bus er det vigtigste valg.

Renfes Rodalies-net dækker hovedstadsområdet med otte linjer (R1 til R8) plus regionale afgange. De store stationer i Barcelona (Sants, Passeig de Gracia, Placa Catalunya, El Clot-Arago, El Prat) er tilgængelige og betjenes af ADIFs Acerca-assistanceordning. Acerca dækker hele Adif-jernbanenettet i Spanien, med fast stationstilsyn på de største stationer og en ad hoc-service på mindre stationer ved forudgående reservation.

Book Acerca per telefon på 91 774 40 40, på Acerca-hjemmesiden, via e-mail eller ved stationens informationsskranke. Servicen omfatter møde ved indgangen, ledsagelse til og fra perronen, hjælp til ombordstigning med bærbare ramper, hvor perronen ikke er i niveau, og støtte om bord under rejsen. Servicen er gratis under den spanske tilgængelighedsramme og EU's passagerrettigheder for tog.

Nyttige Rodalies-ruter for besøgende: R2 Nord til El Prat T2 (lufthavnstogforbindelsen, som supplerer L9 Suds dækning af begge terminaler), R1 langs kysten til Sitges og strandene ved Maresme, og R4 nordpå til Vic eller sydpå til Sant Vicenc de Calders til dagsture.

Når TMB's rejseplanlægger foreslår en station, der ikke står på listen over trinfrie stationer, er løsningen normalt en parallel linje. L'Eixample er anlagt som et gitter, så de fleste destinationer ligger inden for en gåtur på fire gader fra mere end én station på forskellige linjer. Siden om handicaprabatter har en tabel side om side med de vigtigste seværdigheder og deres nærmeste trinfri station.

For en samlet rute med én transportform på de ældre dele af nettet er bussen det mest forudsigelige valg. Bussenettet er fuldt tilpasset, og de store boulevarder (Gran Via, Diagonal, Aragon, Avinguda Meridiana) har hyppige afgange. Bussen bringer dig også ofte tættere på det Gotiske Kvarter end metroen gør.

Billetter: Hola Barcelona Travel Card dækker metro, bus, Tram og Rodalies inden for zone 1 (bykernen), og Aerobus har en særskilt takst. T-Casual-kortet er billigere pr. tur og gælder på de samme transportformer. Der er ingen generel handicaprabat for besøgende på nogen af dem, og forudbestilt Acerca-assistance er gratis i sig selv.