El Prat (BCN) kørestolsadgang

El Prat har to passagerterminaler, Terminal 1 (T1) og Terminal 2 (T2). T1 er den moderne hovedterminal, åbnet i 2009 som en del af lufthavnens opgradering før OL-legacy-programmet. Den håndterer de fleste flagskibs- og interkontinentale flyvninger, herunder Vueling (hjemmebaseret selskab), Iberia, Lufthansa Group-selskaberne, Air France-KLM, Star Alliance-, SkyTeam- og oneworld-netværkene. Check-in-området ligger på øverste niveau med elevatorer til ankomstniveauet nedenunder og til gate-området.

Terminal 2 (T2) ligger på den modsatte side af landingsbanerne i det ældre terminalkompleks fra lufthavnen før 2009. Den er opdelt i tre delbygninger, T2A, T2B og T2C, og håndterer en mindre andel, hovedsageligt lavpris-kortdistanceafgange som Ryanair, easyJet og andre lavprisselskaber. Renfe Rodalies-stationen ligger ved siden af T2.

De to terminaler er forbundet af en gratis shuttlebus på landsiden, der kører med få minutters mellemrum i driftstiden og på reduceret køreplan om natten. Shuttlebussen standser ved kantstenen uden for ankomst i hver terminal og er trinfri ved påstigning. Turen tager omkring ti minutter. Det er ikke praktisk at gå mellem terminalerne, fordi de ligger på hver sin side af landingsbanerne.

L9 Sud-metrolinjen stopper ved begge terminaler, stationen Aeroport T1 ved T1 og stationen Aeroport T2 ved T2. Rodalies regionaltogslinje stopper kun ved den dedikerede Aeroport-station ved siden af T2. Passagerer, der bruger Rodalies fra T1, tager først shuttlebussen til T2.

Bestil PRM-assistance gennem dit flyselskab, når du laver reservationen, og bekræft det igen ved online check-in eller ved kantstenen. Fristen på 48 timer for forudbestilling er fastsat i EU-forordning 1107/2006. Hvis du overskrider den, udelukker det dig ikke juridisk fra at få assistance, men det betyder, at Aenas ground handler ikke kan garantere bemanding til din ankomst- eller afgangstid.

Angiv det assistanceniveau, du har brug for, ved hjælp af IATA-koderne. WCHR betyder, at du kan gå op ad trapper, men har brug for en kørestol til og fra flyet. WCHS betyder, at du ikke kan gå op ad trapper og har brug for en kørestol gennem terminalen plus en gangstol til sædet. WCHC betyder, at du ikke kan bevæge dig selvstændigt og har brug for fuld overflytning til og fra sædet. Flyselskabet sender koden videre til Aena Sin Barreras, som sørger for det rette udstyr og personale.

Hvis du rejser med din egen kørestol, skal du angive den som mobilitetsudstyr ved booking. Den rejser gratis under EU-forordning 1107/2006 ud over din almindelige bagagekvote. Oplys batteritypen for elektriske stole, litium-ion, litium-polymer eller blysyre, så flyselskabet kan bekræfte håndtering af farligt gods. Litiumbatterier over 300 Wh kræver 72 timers forudgående godkendelse hos de fleste selskaber.

Stig af først eller sidst, flyselskabet fortæller dig hvilken løsning der gælder på dagen. En medarbejder fra Aena Sin Barreras møder dig ved flydøren med det udstyr, du har bestilt. De ledsager dig gennem paskontrol, hvor der i de fleste skranker tilbydes prioritet til assisterede passagerer, til bagageudlevering og videre til din transport, togperron, taxaholdeplads, hotelshuttle eller ankomsthal.

Hvis din assistance ikke er ankommet inden for ti til femten minutter efter afstigning, skal du bede kabinepersonalet om at ringe til Aena Sin Barreras. Hvis du allerede er i terminalen, og ledsagelsen ikke er dukket op, skal du gå til det nærmeste Aena Sin Barreras-mødested i din terminal og oplyse dit assistancereferencenummer. Afhjælpning går normalt hurtigt i driftstiden.

Afsæt en ekstra halv time til en time til den assisterede rute sammenlignet med den normale ankomstvej. Langdistanceankomster tidligt om morgenen, de transatlantiske og mellemøstlige bølger, er de travleste i T1. Afsæt mere tid, hvis du har en stram togforbindelse at nå.

Identificér dig ved et Aena Sin Barreras-mødested så tidligt som muligt efter ankomst til lufthavnen. Aena anbefaler at ankomme mindst to timer før en Schengen-flyvning og tre timer før en ikke-Schengen-flyvning for assisterede passagerer, oven i flyselskabets standardanbefaling. De navngivne mødesteder er, kantstenen uden for ankomst, flyselskabets check-in-skranke og Aena Sin Barreras-loungen før security.

Personalet ledsager dig gennem check-in, security og, for ikke-Schengen-flyvninger, paskontrol, med prioriterede køer ved hvert trin. Ved gaten mærkes din kørestol og enten gate-checkes til lastrummet eller opbevares i kabinen, hvis den kan foldes sammen, og flyselskabet har plads. Du overføres til flyselskabets ombordstol eller køres til sædet i din egen stol, afhængigt af flytypen og din bestilte kode.

Passagerer, der har anmodet om assistance, går ombord først med alle flyselskaber, der betjener El Prat under rammerne i EU-forordning 1107/2006. Afsæt mindst tre timer før en langdistanceflyvning fra T1 og to timer før en Schengen-flyvning, oven i flyselskabets anbefaling, så du har tid til køer i myldretiden.

Tilgængelige toiletter er skiltet i alle områder i begge terminaler, før og efter security. Standard spansk handicapindretning gælder, bred dør, støttehåndtag, plads til overflytning og nødtræk. Placeringerne vises på lufthavnens interne informationsskærme og på Aenas side for hver terminal.

Gratis udlån af kørestole er tilgængeligt ved Aena Sin Barreras-skranken i hver terminal. Lageret omfatter manuelle lufthavnskørestole og klapstole, elektriske stole udlånes ikke. Hvis du har glemt eller ikke kan medbringe din egen stol, skal du anmode om udlån, når du bestiller PRM gennem dit flyselskab, så personalet kan have stolen klar ved mødestedet.

Områder til dyrepauser for servicehunde og assistenthunde er skiltet i begge terminaler, med underlag og vandskåle. Områderne er skiltet fra gates efter security og fra kantstenen før check-in. Bekræft placeringen ved Aena Sin Barreras-skranken ved ankomst, hvis du har brug for at bruge et hurtigt.

TMB-metroens linje 9 Sud (L9 Sud) er den enkleste tilgængelige forbindelse fra El Prat. Linjen åbnede etapevis mellem 2009 og 2016 og er bygget efter moderne tilgængelighedsstandarder, alle stationer har elevatorer til perronniveau, perronerne er trinfrie til togniveau ved alle døre, og togene har særlige kørestolspladser.

Aeroport T1-stationen ligger direkte under T1, nås med elevator fra ankomstområdet, og Aeroport T2-stationen ligger direkte under T2, også med elevator. Togene kører med få minutters mellemrum i driftstiden. Linjen kører ikke direkte ind i den centrale bykerne. Skift ved Torrassa for L1, den røde linje ind mod centrum via Plaça de Catalunya, eller ved Collblanc for L5, den blå linje ind mod centrum via Diagonal.

L9 Sud-lufthavnstaksten er et tillæg for én zone, som du ikke kan betale med det almindelige T-Casual-kort til ti metroture. Køb den særlige lufthavnsbillet i billetautomaten på stationen, berøringsskærme i ståhøjde, skærmen kan sænkes efter anmodning, eller kontaktløst ved indgangen. TMB-appen viser live-status for elevatorerne dagen før afrejse.

Renfe Rodalies regionaltog R2 Nord standser ved Aeroport-stationen ved siden af T2. Turen til Barcelona Sants tager omkring tyve minutter. Turen fortsætter til Passeig de Gracia og Estacio de Franca på strækningen ind mod bymidten. R2 Nord er det rette valg, når dit hotel ligger nær Sants, i det centrale Eixample eller langs kystaksen nær Passeig de Gracia.

Passagerer, der bor ved T1, tager først den gratis shuttlebus til T2. Shuttlebussen er trinfri ved påstigning, og turen tager omkring ti minutter. Perronen ved Aeroport-stationen inde i T2 er trinfri med elevatorer. Der er et lille mellemrum mellem perron og tog på de fleste vogne. Adif Acerca-togassistance sætter en bærbar overgangsplade op, hvis du forudbestiller.

Billetter sælges ved den bemandede skranke inde i Aeroport-stationen, ved billetautomaterne på perronen og i Renfe-appen. Valider papbilletter ved perronportene før påstigning. Rejsen er dækket af den regionale takst i Catalonien, zone 1 med lufthavnstillæg.

Aerobus-ekspresbussen kører fra begge terminaler til Plaça de Catalunya i det centrale Barcelona med mellemstop ved Plaça d'Espanya, Gran Via-Urgell og Plaça Universitat. A1-ruten kører fra T1, og A2-ruten fra T2. Begge kører løbende i driftstiden.

De fleste Aerobus-busser har lav gulvhøjde og er kørestolstilgængelige med rampe ved kantstenen og en dedikeret kørestolsplads inde i bussen. Tilgængelighed på en bestemt afgang er ikke garanteret. Bekræft det med chaufføren ved kantstenen før påstigning. Turen til Plaça de Catalunya tager omkring 35 minutter uden for myldretiden og længere i morgen- og aftenspidserne.

Billetter sælges ved billetautomaten ved kantstenen og i Aerobus-appen. Taksten er offentliggjort på Aerobus-hjemmesiden. En enkelt returbillet er gyldig i 15 dage.

Den officielle taxaholdeplads ligger ved kantstenen uden for hver terminals ankomsthal. Aenas faste takst dækker lufthavn-til-by-kørslen til en takst efter taxameter plus det offentliggjorte lufthavnstillæg. Eurotaxis med kørestolsadgang betjener holdepladsen, men er ikke altid straks tilgængelige ved fremmøde.

Forudbestil en eurotaxi gennem Radio Taxi eller en af de store Barcelonas taxikooperativer mindst nogle timer i forvejen, længere ved ankomst tidligt om morgenen i weekenden. Chaufføren møder dig ved den almindelige taxaholdeplads eller ved Aena Sin Barreras-skranken, hvis du aftaler det med centralen på forhånd.

Rejsetiden til det centrale Barcelona er 25 til 40 minutter uden for myldretiden og længere i morgen- og aftenspidserne på tilkørslerne fra Ronda Litoral og Gran Via. Drikkepenge er efter eget skøn. At runde op til nærmeste euro er lokal skik, ikke en procentvis drikkepenge.

Servicehunde rejser gratis i kabinen med alle flyselskaber, der betjener El Prat, under EU-forordning 1107/2006 og IATA's kabineregler. Medbring EU-kæledyrspas, for EU-borgere, eller dokumentation efter bilag IV for tredjelande, vaccinationscertifikat mod rabies og flyselskabets egen formular for servicedyr. Chip-ID skal stemme overens med rabiescertifikatet. Luftfartsselskaber kontrollerer dette ved check-in og ved gaten.

Din kørestol rejser gratis som mobilitetsudstyr ud over din almindelige bagage. Manuelle stole placeres i lastrummet. Sammenklappelige elektriske stole kan lastes i kabinen, hvis der er plads i den pågældende flytype. Litium-ion- og litium-polymerbatterier op til 300 Wh accepteres hos de fleste selskaber uden forudgående varsel. Oplys batteritypen ved booking og igen ved check-in. Blysyrebatterier, ældre elektriske stole, kræver emballage til farligt gods og skal oplyses 72 timer før.

Gem kontaktoplysningerne til Aena Sin Barreras på din telefon, før du rejser. Referencenummeret fra din flybooking er den hurtigste måde at få hjælp, hvis en assistanceoverdragelse er blevet misset. Uden det vil du blive bedt om at vente, mens personalet søger på navn og flynummer.

Fotografér din kørestol ved gaten, før den læsses. Hvis noget bliver beskadiget under transporten, flyselskabet er ansvarligt under EU-forordning 1107/2006 for skade på mobilitetsudstyr, er billedet dit bevis på dagen. Indgiv en skadesrapport ved Aena Sin Barreras-skranken ved ankomst, før du forlader lufthavnen. Lufthavnens bagagekontor længere nede ad gangen håndterer flyselskabets krav.

Afsæt ekstra forbindelsestid, hvis du rejser via El Prat. Den offentliggjorte minimumstransfertid i lufthavnen er 60 minutter for Schengen-til-Schengen-forbindelser og 90 minutter for ikke-Schengen-forbindelser, men for assisterede forbindelser skal du lægge mindst en halv time oveni. Langdistance til kortdistance-forbindelser, der skifter terminal mellem T1 og T2, er mest pressede på tid. Afsæt mere end to timer, hvis din rejseplan er stram.