W
Skip to main content

Guide til kørestolstilgængelighed i Japan

Sådan fungerer togene, templerne og kassen i Japan.

Japan er et af de nemmere asiatiske lande at rejse i med kørestol. Shinkansen-tog er trinfri, metroerne i de største byer har elevatorer på stationerne, og handicaptoiletter findes mange steder. Hagen er dokumentationen: handicaphåndbogen er for borgere bosat i Japan, så besøgende medbringer dokumentation fra hjemlandet plus pas.

Tre store ting former enhver plan. For det første har det nationale jernbanenet (JR East, JR Central, JR West) kørestolspladser på alle Shinkansen-afgange og tilbyder personalehjælp ved påstigning på de større stationer. For det andet har de fleste centrale metrolinjer i storbyerne elevator på hver station, selvom elevatorruten ikke altid er den korteste. For det tredje er næsten alle nationale museer gratis for håndbogsindehavere og én ledsager, og besøgendes nationale handicapkort accepteres ofte i praksis.

Start med Tokyo. Metroen er reelt trinfri, lufthavnsforbindelserne er hurtige og tilgængelige, og områderne Asakusa, Ueno, Shinjuku og Marunouchi er flade. Fra Tokyo er Kyoto og Osaka cirka 2,5 timer væk med den tilgængelige Tōkaidō Shinkansen.

Det japanske system: shōgai-sha techō og hvad besøgende medbringer

Japans nationale handicap-id er shōgai-sha techō, der udstedes i tre håndbogstyper: fysisk (shintai shōgai-sha techō), intellektuel (ryōiku techō) og psykisk (seishin shōgai-sha hoken fukushi techō). En fjerde håndbog dækker overlevende efter atombomberne. Håndbogen giver gratis eller halv pris ved de fleste nationale attraktioner og rabatterede billetter på mange transportydelser.

Korttidsbesøgende kan ikke ansøge om en håndbog. De fleste nationale museer accepterer et nationalt handicapkort fra hjemlandet plus billed-id ved den bemandede billetluge. Tag tre ting med: et nationalt handicapkort, en nyere lægeerklæring på brevpapir og dit pas. Spørg ved kassen, ikke ved en selvbetjeningsautomat.

Tog: Shinkansen, JR East og sådan booker du kørestolspladser

Shinkansen-højhastighedsnetværket har dedikerede kørestolspladser på alle tog. Reservationer foretages via JR's billetsystem eller ved en hvilken som helst JR-billetluge, og personalehjælp er tilgængelig på større stationer ved af- og påstigning. Den tilgængelige plads ligger ved siden af et trinfrit toilet på de fleste nyere togsæt.

JR East dækker Tokyo, Tōhoku og ruterne nord og øst for hovedstaden. Stationspersonalet arrangerer gratis rampepåstigning uden minimumsvarsel på fuldt bemandede stationer, men på mindre stationer anbefales en til to timers forhåndsvarsel. Den samme model gælder på JR Central (Tokyo til Osaka) og JR West (Osaka til Hakata).

Byer: metroelevatorer, lavgulvsbusser og handicapvenlige taxaer

Tokyos Tokyo Metro- og Toei-metronet har elevatorer på hver station, og Toeis busser er gennemgående lavgulvsbusser med udtrækbar rampe. Osaka og Nagoya følger samme mønster på deres metronet. Kyotos busbaserede net er mere ujævnt, men byens metro og de største tempelområder er trinfri.

Handicapvenlige taxaer findes i alle større byer, men udbuddet er tyndt sammenlignet med Europa. Bestil telefonisk hos operatøren dagen før til aftenture og samme dag til dagture, og afsæt ekstra tid. Større hoteller kan ringe efter en handicapvenlig taxa for dig, og nogle byhjemmesider vedligeholder operatørtelefonnumre.

Hvor du skal starte

Tokyo er det rigtige første rejsemål. Metroen er trinfri, lufthavnene (Haneda og Narita) er fuldt tilgængelige med gratis PRM-assistance, og byen har den største bestand af tilgængelige hoteller i Japan. Fra Tokyo er Kyoto og Osaka en let dagstur eller overnatningstur med Shinkansen.

Afsæt tre til fem dage i Tokyo til kerneseværdighederne: kejserpaladsets østlige haver, museumsklyngen i Ueno Park, Sensō-ji i Asakusa, Meiji-jingū i Harajuku og en af de to udsigtsplatforme (Skytree eller Tokyo Tower). Læg en halv dag til Shinjuku Gyoen, hvis vejret er godt.

Sådan har vi verificeret denne side

Sidst verificeret .

Kilder: