W
Skip to main content

Østrig i kørestol

Hvad fungerer, hvad gør ikke, og hvor du skal starte, når du rejser gennem Østrig med et mobilitetsbehov.

Østrig er et behageligt land at rejse igennem i kørestol, med nogle vigtige forbehold. Den føderale ramme for handicaprettigheder har eksisteret siden 1990, og Wien har et af Europas mest komplet tilgængelige offentlige transportsystemer. Fjerntog, intercitybusser og de store lufthavne er godt bemandede til passagerer med nedsat mobilitet.

Billedet er mindre ensartet, når du forlader hovedstaden. Mindre historiske bykerner, bjergegne og ældre rurale jernbanestationer har stadig delvis overholdelse, og brostenene, der gør Salzburg og Innsbruck fotogene, gør dem også svære at færdes i. Denne guide opdeler Østrig efter by og emne, så du kan planlægge uden om hullerne i stedet for at blive overrasket af dem.

To praktiske punkter, før du går videre. Det østrigske nationale handicapkort (Behindertenpass) er kun for fastboende, og en gæst kan ikke få et. Østrig er heller ikke med i pilotordningen European Disability Card, så en EDC fra et andet land har ingen formel status her.

Løsningen ved østrigske attraktioner er et handicap-id fra dit hjemland plus en nylig lægeerklæring på brevpapir. Hver bys side med handicaprabatter angiver præcis, hvad hver attraktion accepterer.

Sådan fungerer tilgængelighedsloven i Østrig

Østrigs ramme for tilgængelighed hviler på to føderale love. Bundesbehindertengesetz (BBG, 1990) opretter de myndigheder, der administrerer handicaprettigheder og selve Behindertenpass. Bundes-Behindertengleichstellungsgesetz (BGStG, 2006) er ligebehandlingsloven mod diskrimination på grund af handicap.

Begge love gælder føderalt. De ni delstater (Wien, Niederösterreich, Steiermark og så videre) lægger hver deres egne adgangslove ovenpå, hvilket er grunden til, at den praktiske oplevelse er forskellig mellem Wien og en lille tyrolsk landsby.

EU-forordninger ligger ovenpå den østrigske ramme. Forordning EF 1107/2006 forpligter ethvert flyselskab, der flyver til eller fra en EU-lufthavn, til at yde gratis assistance bestilt mindst 48 timer i forvejen. Forordning EU 2021/782 dækker passagerrettigheder for tog, herunder assistance til passagerer med nedsat mobilitet.

Østrig har omsat begge til national lov, og ÖBB anvender dem i praksis.

Behindertenpass og European Disability Card

Behindertenpass er Østrigs føderale handicap-id, udstedt af Sozialministeriumservice. For at få det kræves en Grad der Behinderung (GdB), eller tilsvarende nedsat erhvervsevne, på mindst 50 procent.

Afgørende for besøgende: ansøgere skal have deres bopæl (Wohnsitz) eller sædvanlige opholdssted i Østrig eller dokumentere, at de regelmæssigt opholder sig i landet af erhvervsmæssige eller personlige grunde. En turist kvalificerer sig ikke og bør ikke planlægge ud fra at have et.

European Disability Card er det tilsvarende kort for gæster i andre EU-medlemsstater, men Østrig er ikke med i EU-pilotordningen. Pilotordningen startede i februar 2016 i otte EU-lande, og Østrig er ikke tilsluttet.

En gæst med en EDC fra et deltagende land kan stadig finde nogle østrigske attraktioner, der vil acceptere det, men den rette ramme er, at EDC ikke har nogen formel status i Østrig.

Det praktiske svar ved indgangen er dit handicap-id fra hjemlandet plus en nylig lægeerklæring på brevpapir med diagnose og graden af nedsat funktion. Nationale museer, føderalt administrerede attraktioner (Schönbrunn, Kejserlejlighederne) og de store koncertsteder accepterer alle denne kombination i praksis. Hver bys side med handicaprabatter angiver præcis, hvilken dokumentation hver attraktion kræver.

Tog og rejser mellem byer

ÖBB driver fjerntog af typen Railjet, Nightjet og Eurocity samt de fleste regionale net. Tilgængelighedsassistance er gratis, bestilles via ÖBB mobilitetsservice på +43 (0)5 1717 5 eller via online-formularen, og bookes bedst mindst en dag før afrejsen.

Mobilitetsservicen dækker ombordstigning, skift mellem perroner og bagagehjælp. Store knudepunkter (Wien Hauptbahnhof, Wien Westbahnhof, Salzburg Hbf, Graz Hbf, Linz Hbf, Innsbruck Hbf) er godt bemandede og trinfri.

Vognmateriellet varierer efter rute og generation. Nyere Railjet- og Cityjet-enheder har en dedikeret kørestolsplads og et tilgængeligt toilet. Ældre regionaltog kan kræve en bærbar rampe; bestillingsforløbet via mobilitetsservicen tjekker perron og materiel for dig. Nightjet-sovevogne kører et begrænset program med tilgængelige kupéer på udvalgte internationale ruter. Book gennem mobilitetsservicen i stedet for ÖBB-hjemmesiden for tilgængelighed i sovevogn.

Flyrejser til Østrig

Enhver kommerciel østrigsk lufthavn skal yde PRM-assistance (Passenger with Reduced Mobility) efter EF 1107/2006, gratis og bestilt gennem dit flyselskab mindst 48 timer før afgang.

Wien Internationale Lufthavn (VIE) er det største knudepunkt, med fuldt trinfri terminaler og et dedikeret mobilitetsservice-team. Salzburg (SZG), Innsbruck (INN), Graz (GRZ), Linz (LNZ) og Klagenfurt (KLU) er mindre, men yder den samme EU-pålagte assistance.

Byer og landeside på dette website

Wien er den første by, der udgives i dybden, med byknudepunkt, side med handicaprabatter og individuelle sider for Schönbrunn slot, Hofburg, Stefanskirken, Belvedere og Prater. Salzburg, Innsbruck og Graz er planlagt som opfølgninger i den rækkefølge; vi udgiver en by, når dens indhold når dybdekravet i authoring-playbogen, ikke før.

Sådan læser du denne guide

Hver oplysning er mærket med en status (bekræftet, delvist bekræftet, ubekræftet eller ikke tilgængelig) og mindst én citeret URL. Bekræftet betyder, at vi har læst den officielle kilde og citerer den. Ubekræftet betyder, at vi ikke kunne verificere oplysningen og siger det klart i stedet for at gætte.

Hver side har en lastVerified-dato, og vi læser hver citeret kilde igen mindst en gang om året.

Sådan har vi verificeret denne side

Sidst verificeret .

Kilder: